A、該系列船都不需要燃油艙的雙殼保護
B、該系列船的前三艘船需要燃油艙的雙殼保護
C、該系列船都需要燃油艙的雙殼保護
D、該系列船的最后一艘船需要燃油艙的雙殼保護
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A、從駕駛室遙控操作。
B、從集控室遙控操作。
C、無遙控操作要求。
D、從開敞甲板遙控操作。
A、100mm
B、800mm
C、500mm
D、1200mm
A、多余重量項目之一：全船貨艙內(nèi)污水井殘余剩水，總重約1噸
B、不足重量項目之一：全船水線以上外板最后一涂表面油漆，干膜總重約2.8噸
C、試驗地點的海水的比重
D、試驗地點的風(fēng)力、風(fēng)向、水深
A、廚房
B、A類機器處所及其圍壁
C、其他有高度失火危險的區(qū)域
D、空艙（Void Space）
A、主管機關(guān)認可的生活污水處理裝置
B、主管機關(guān)認可的生活污水粉碎和消毒系統(tǒng)
C、舷外排出系統(tǒng)
D、滿足主管機關(guān)要求的生活污水存放艙柜
最新試題
關(guān)于應(yīng)急電源的供電范圍，以下哪種說法是錯誤的：（）
按照SOLASL要求，2008年5月09日建造的126米散貨船，其駕駛室的窗可設(shè)計為（）
PSC檢查官來到一艘油船的駕駛室，在駕駛室里存放有下列文件資料。請問其中（）屬于PSC檢查范圍之內(nèi)。
The height of coamings of hatchway above the exposed freeboard deck shall be at least（）
有關(guān)消耗臭氧物質(zhì)的描述，下列哪些是正確的（）
MARPOL公約附則I要求，在2007年1月1日或以后建造的油船泵艙設(shè)置雙層底保護，下列哪些符合要求？（）
一艘國際航行在航貨船，按照“起重設(shè)備法定檢驗技術(shù)規(guī)則1999”，其起重設(shè)備不允許存在下述（）缺陷
驗船師到某一錨鏈廠對錨鏈進行了驗證試驗（ProofTest）。以規(guī)范規(guī)定的驗證載荷試驗結(jié)束后，對整節(jié)錨鏈的個個環(huán)進行仔細的檢查后發(fā)現(xiàn)有8個環(huán)存在焊縫裂紋或變形過大等缺陷，且該規(guī)格錨鏈1節(jié)由120個普環(huán)組成。驗船師采取的下列措施中正確的是（）
SOLAS規(guī)定為了在機艙發(fā)生火災(zāi)時能夠使用應(yīng)急消防泵滅火，在機艙外應(yīng)設(shè)置隔離閥（IsolatingValve）。驗船師在對一艘建造于1984年8月15日的4萬總噸的貨船進行檢驗時，發(fā)現(xiàn)該船未配備隔離閥。驗船師應(yīng)采取的下列措施中正確的是（）
根據(jù)《國際海上避碰規(guī)則（COLREG）》第27條的規(guī)定，以下關(guān)于船舶失控燈的描述正確的是（）