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某船廠擬建造一艘5000箱的集裝箱船,在設(shè)計(jì)船上的獨(dú)立應(yīng)急電源數(shù)量時(shí),因不明確SOLAS公約的最低要求而向主管驗(yàn)船師咨詢。假定你是負(fù)責(zé)該項(xiàng)目的驗(yàn)船師,請(qǐng)你告訴船廠按照SOLASII-1規(guī)定貨船應(yīng)配備的獨(dú)立的應(yīng)急電源數(shù)量至少為:()
A、不要求
B、1套
C、5套
D、8套
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單項(xiàng)選擇題
在一艘新建的20000總噸的國(guó)際航線多用途貨船上進(jìn)行配電板安裝檢驗(yàn)的過程中,驗(yàn)船師發(fā)現(xiàn)該配電板所安裝的主發(fā)電機(jī)組總功率為3.5MW(兆瓦),而整個(gè)匯流排卻是不可分隔成段的,驗(yàn)船師對(duì)此不予接受。請(qǐng)問SOLASII-1中規(guī)定:如果安裝的主發(fā)電機(jī)組的總功率超過3MW(兆瓦),則主匯流排應(yīng)至少分成:()
A、十段
B、八段
C、兩段
D、不用分段
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單項(xiàng)選擇題
驗(yàn)船師在一艘1200TEU,2007-08交船的集裝箱船上進(jìn)行蒸汽鍋爐的年度外部檢驗(yàn)(Externalsurvey),發(fā)現(xiàn)燃油蒸汽鍋爐的安全閥有一個(gè)能夠開啟,另外一個(gè)則由于損壞而被法蘭悶板封閉。船上老軌認(rèn)為一個(gè)安全閥就夠用了,所以損壞的安全閥一直沒有修理。并且老軌也無法提供任何有關(guān)的法定依據(jù)來證明其“一個(gè)就夠用”的說法。為此驗(yàn)船師要求船方整改。依據(jù)是SOLASII-1中規(guī)定:一般情況下,每臺(tái)蒸汽鍋爐的安全閥數(shù)量應(yīng)至少為:()
A、2個(gè)
B、1個(gè)
C、3個(gè)
D、不要
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