A、折斷
B、振紋
C、扎刀
D、振動(dòng)
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A、大錐度
B、脹力
C、小錐度
D、圓柱
A、切削力
B、離心力
C、向心力
D、重力
A、調(diào)質(zhì)或正火
B、調(diào)質(zhì)或退火
C、淬火或正火
D、淬火或退火
A、D孔≈D-P
B、D孔≈D-1.05P
C、D孔≈D-1.1P
D、D孔≈D-0.95P
A、工件孔壁
B、實(shí)體材料
C、工件
D、工件表面
最新試題
跟刀架支撐爪與工件的接觸壓力調(diào)整不當(dāng),太緊會(huì)產(chǎn)生()。
在加工()的工件時(shí),多以外圓為基準(zhǔn)來(lái)保證工件的位置精度。
正確使用()、跟刀架以提高工件的剛性可以提高細(xì)長(zhǎng)軸類工件的加工質(zhì)量。
內(nèi)徑百分表測(cè)量時(shí),當(dāng)圓表盤指針逆時(shí)針?lè)较螂x開(kāi)“()”位,表示被測(cè)實(shí)際孔徑大于標(biāo)準(zhǔn)孔徑。
車削薄壁零件時(shí),應(yīng)合理選擇車刀材料及其幾何參數(shù),采?。ǎ?、主偏角和刃傾角。
用三爪卡盤夾持工件加工時(shí),一般不需校正,能(),使用方便。
預(yù)調(diào)整內(nèi)徑百分表時(shí),將百分表裝入量表直管軸孔中,壓縮百分表()圈。
車削細(xì)長(zhǎng)軸時(shí),下面()情況會(huì)導(dǎo)致產(chǎn)生“腰鼓形”缺陷。
車削細(xì)長(zhǎng)軸時(shí),因裝夾、發(fā)熱等各種因素造成的工件偏擺,導(dǎo)致切削深度變化,會(huì)導(dǎo)致工件產(chǎn)生()。
加工()應(yīng)在半精車之后,精車之前加工。