A、該系統(tǒng)符合SOLAS的相關(guān)要求
B、該壓載系統(tǒng)與SOLAS的要求無關(guān),要根據(jù)SOLASXIIReg.13另外安裝艏尖艙進(jìn)水控制系統(tǒng)
C、如果該閥門可以改從駕駛臺(tái)遙控,則符合SOLAS的相關(guān)要求
D、如果該閥門可以加裝本地控制手柄,則符合SOLAS的相關(guān)要求
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A、A0級(jí)防火門應(yīng)該可以滿足要求。
B、該防火門應(yīng)該為A60級(jí)。
C、因?yàn)樵撦喗ㄔ炷攴葺^早,所以防火分區(qū)要求不適用。
D、因?yàn)槎鏅C(jī)間是機(jī)艙的一部分,所以沒有防火分區(qū)要求。
A、浮球式的空氣管頭
B、帶風(fēng)雨密蓋子的鵝頸彎通風(fēng)筒
C、帶風(fēng)雨密蓋子的蘑菇頭通風(fēng)頭
D、壓力真空閥
A、安裝在燃油日用柜頂部的閥門
B、安裝在燃油日用柜較低位置的需要在航行過程中保持常開的閥門
C、安裝在滑油柜頂部的閥門
D、安裝在淡水柜底部的閥門
A、機(jī)艙里每天產(chǎn)生的含油污的艙底水可以通過艙底水泵直接排到海里,不用經(jīng)過任何處理
B、機(jī)艙里每天產(chǎn)生的含油污的艙底水需要通過油水分離器進(jìn)行處理后在含油量低于15PPM時(shí)排到海里,且排放時(shí)排口要求在夏季載重水線上
C、在船舶處于緊急情況下,為了保證船舶安全,可以使用機(jī)艙艙底水系統(tǒng)直接將機(jī)艙里的任何水(包括含油的艙底水)排到海里
D、在船舶處于緊急情況下,為了保證船舶安全,仍然不可以使用機(jī)艙艙底水系統(tǒng)直接將機(jī)艙里的任何水(包括含油的艙底水)排到海里
A、鍋爐的給水泵,該鍋爐對(duì)于船舶推進(jìn)是必須的
B、主機(jī)的外部滑油循環(huán)泵
C、主機(jī)的燃油供給系統(tǒng)上的燃油供給泵及循環(huán)泵
D、驅(qū)動(dòng)船舶發(fā)電機(jī)的柴油機(jī)的燃油供給系統(tǒng)上的燃油供給泵及循壞泵
最新試題
小劉剛做驗(yàn)船師,尤其在新造船中,對(duì)現(xiàn)場(chǎng)分段檢驗(yàn)檢驗(yàn)缺乏經(jīng)驗(yàn),請(qǐng)你從下面幾項(xiàng)中挑選出能檢驗(yàn)出船體構(gòu)件對(duì)位情況的方法()
PSC檢查官來到一艘油船的駕駛室,在駕駛室里存放有下列文件資料。請(qǐng)問其中()屬于PSC檢查范圍之內(nèi)。
散貨船放撞艙壁前的壓載艙或干燥處所應(yīng)設(shè)置排水裝置。此排水裝置的控制裝置應(yīng)符合以下哪些要求?()
有關(guān)消耗臭氧物質(zhì)的描述,下列哪些是正確的()
當(dāng)船舶橫傾為5°或小于5°時(shí)其干舷使艙壁甲板邊緣或干舷甲板邊緣浸水,則艙壁甲板或干舷甲板上的封閉貨物處所內(nèi)排出的水應(yīng)導(dǎo)向一個(gè)或多個(gè)容量足夠的處所,這類處所應(yīng)設(shè)有高水位報(bào)警器和向舷外排放的合適裝置。此外,還應(yīng)確保()
《MARPOL73/78防污公約2006綜合文本》第二十二條泵艙底的保護(hù)對(duì)于2007年1月1日或以后建造的載重量為5000噸及以上的油船,應(yīng)符合以下哪些要求()
任何船舶上所安裝的動(dòng)力艙底泵(),須置于的水密艙室內(nèi)。
對(duì)于油漆間及易燃液體儲(chǔ)存間,可以用哪種滅火系統(tǒng)()
一條53kDWT國(guó)際航線散貨船靠某碼頭裝卸貨,計(jì)劃停靠時(shí)間2天,同時(shí)申請(qǐng)船級(jí)社做年度檢驗(yàn)。該船有無人機(jī)艙。你作為驗(yàn)船師上船檢驗(yàn),發(fā)現(xiàn)機(jī)艙艙底水高位報(bào)警系統(tǒng)不工作。輪機(jī)長(zhǎng)說因?yàn)橄到y(tǒng)老化,很難現(xiàn)在修復(fù),船公司已經(jīng)訂購(gòu)了新設(shè)備,到要在10天后才能收到。請(qǐng)問你應(yīng)該采取什么行動(dòng)?()
下列有關(guān)電纜安裝的說法,正確的是()。