A、成正比
B、成反比
C、相等
D、不成比例
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A、定位精度
B、輔助定位
C、工作精度
D、加工余量
A、外應(yīng)力
B、內(nèi)應(yīng)力
C、切削力
D、剪應(yīng)力
A、游標(biāo)卡尺
B、外徑千分尺
C、專用圓弧樣板
D、標(biāo)準(zhǔn)圓弧樣板
A、粗車后
B、半精車后
C、精車后
D、一開始
A.退刀槽
B.越程槽
C.卡簧槽
D.端面槽
最新試題
車薄壁工件時(shí),產(chǎn)生工件變形的主要因素是()。
車削薄壁零件時(shí),應(yīng)適當(dāng)(),對(duì)于余量較大的工件,分粗、精車,適當(dāng)增加走刀次數(shù),可以有效避免薄壁工件變形。
精車外圓時(shí),對(duì)精車刀具角度有一定的要求,其主偏角應(yīng)()。
套類零件的加工特點(diǎn)不包括()。
內(nèi)徑百分表測(cè)量時(shí),當(dāng)圓表盤指針逆時(shí)針方向離開“()”位,表示被測(cè)實(shí)際孔徑大于標(biāo)準(zhǔn)孔徑。
小直徑深孔的套筒適合采用()定位。
薄壁套筒零件安裝在車床三爪卡盤上,以外圓定位車內(nèi)孔,加工后發(fā)現(xiàn)孔有較大圓度誤差,有效的預(yù)防措施是()。
加工平底孔時(shí),先用麻花鉆鉆孔,再用平底鉆锪平,最后用()車刀精車孔。
不能用精密計(jì)量器具測(cè)量(),這樣易使測(cè)量面很快磨損而失去原有精度。
車削細(xì)長(zhǎng)軸時(shí),為預(yù)防刀具磨損引起工件產(chǎn)生錐度的缺陷,車刀可采用()后角,磨出刀尖圓弧半徑。