A、機艙的前后艙壁在計算中假定不破損; B、對于壓載狀態(tài),不需要進行破損計算; C、觸底破損(BOTTOW RAKING DAMAGE)的破損假定縱向范圍為從首垂線向后的0.4倍船長; D、觸底破損(BOTTOW RAKING DAMAGE)的破損假定縱向范圍為從首垂線向后的0.6倍船長。
A、簽署船級證書,不發(fā)批注; B、簽署船級證書,發(fā)批注限三個月修復; C、不簽署船級證書,發(fā)批注限三個月修復; D、簽署船級證書,發(fā)批注限三個月修復,通知船東無人機倉船級暫時中止。
A、簽署無線電安全證書,發(fā)6個月批注要其修復; B、不簽署無線電安全證書,發(fā)批注限離港前修復; C、簽署設(shè)備安全證書,不發(fā)批注; D、簽署無線電安全證書,發(fā)批注限期下港口要其修復。