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單項(xiàng)選擇題某船廠建造的某一新船項(xiàng)目的首制船正在試航階段，在鍋爐蒸發(fā)量的測(cè)量試驗(yàn)中，結(jié)果較原設(shè)計(jì)數(shù)值少了5%，船東對(duì)此提出質(zhì)疑，船廠和鍋爐服務(wù)商認(rèn)為在可接受范圍內(nèi)，雙方意見(jiàn)不一，向船級(jí)社咨詢，作為該項(xiàng)目負(fù)責(zé)人你該如何處理？（）

A、試驗(yàn)結(jié)果與設(shè)計(jì)不符為不能接受，應(yīng)當(dāng)尋找問(wèn)題，整改后重新進(jìn)行試驗(yàn)。
B、試驗(yàn)結(jié)果雖與設(shè)計(jì)不符合，但仍在接受范圍內(nèi)，可以不重新進(jìn)行試驗(yàn)。
C、鍋爐蒸發(fā)量試驗(yàn)的結(jié)果應(yīng)符合船籍國(guó)（掛旗國(guó)）的要求，查詢?cè)摯畤?guó)（掛旗國(guó)）的具體要求后，才能確定是否符合可以接受。
D、鍋爐蒸發(fā)量非船級(jí)社檢驗(yàn)范圍項(xiàng)目，此問(wèn)題應(yīng)由船東船廠雙方協(xié)商，船級(jí)社不參與其中。

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1.單項(xiàng)選擇題某船廠建造的某一新船項(xiàng)目的首制船正在試航階段，在測(cè)航速的試驗(yàn)中，最終船速比設(shè)計(jì)速度慢了0.5節(jié)，船東對(duì)此提出質(zhì)疑，船廠提出在可接受范圍內(nèi)，雙方觀點(diǎn)不一致，向船級(jí)社詢問(wèn)，作為該項(xiàng)目負(fù)責(zé)人你該如何處理？（）

A、試驗(yàn)結(jié)果與設(shè)計(jì)不符為不能接受，應(yīng)當(dāng)尋找問(wèn)題，整改后重新進(jìn)行試驗(yàn)。
B、試驗(yàn)結(jié)果雖與設(shè)計(jì)不符合，但仍在接受范圍內(nèi)，可以不重新進(jìn)行試驗(yàn)。
C、速度試驗(yàn)的結(jié)果應(yīng)符合船籍國(guó)（掛旗國(guó)）的要求，查詢?cè)摯畤?guó)（掛旗）的具體要求后，才能確定是否符合可以接受。
D、船速非船級(jí)社檢驗(yàn)范圍項(xiàng)目，此問(wèn)題應(yīng)由船東船廠雙方協(xié)商，船級(jí)社不參與其中。

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2.單項(xiàng)選擇題某船廠建造的某一新船項(xiàng)目的首制船正在試航階段，在舵機(jī)試驗(yàn)過(guò)程中，轉(zhuǎn)舵時(shí)間無(wú)法滿足SOLAS規(guī)定的要求，船廠提出回廠整改之后，在碼頭完成該試驗(yàn)，作為該項(xiàng)目負(fù)責(zé)人你該如何處理？（）

A、可以接受船廠的要求，回廠整改后在碼頭完成。
B、舵機(jī)轉(zhuǎn)舵時(shí)間非船級(jí)社檢驗(yàn)范圍，無(wú)需進(jìn)行檢驗(yàn)。
C、只要船東同意該方案，船級(jí)社便可接受。
D、SOLAS對(duì)舵機(jī)轉(zhuǎn)舵試驗(yàn)要求有明確規(guī)定，實(shí)際在碼頭無(wú)法滿足，因此不能接受船廠提議的在碼頭完成試驗(yàn)的要求。

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3.多項(xiàng)選擇題某船廠建造的某一新船項(xiàng)目的首制船正在建造階段，現(xiàn)船東現(xiàn)場(chǎng)建造工作組負(fù)責(zé)人向船級(jí)社現(xiàn)場(chǎng)工作組提出，希望船級(jí)社對(duì)于檢驗(yàn)項(xiàng)目向船廠提出意見(jiàn)的同時(shí)也給船東現(xiàn)場(chǎng)工作組一份復(fù)印件，作為該項(xiàng)目負(fù)責(zé)人你該如何處理？（）

A、船級(jí)社有義務(wù)向船東提供意見(jiàn)復(fù)印件。
B、船級(jí)社無(wú)義務(wù)向船東提供意見(jiàn)復(fù)印件，當(dāng)船東提出要求，應(yīng)當(dāng)提供。
C、船級(jí)社無(wú)義務(wù)向船東提供意見(jiàn)復(fù)印件，當(dāng)船東提出要求，也不能直接提供。船東若想獲得此類信息，應(yīng)當(dāng)向船廠索取。
D、在船廠同意的前提下，可以提供。

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4.多項(xiàng)選擇題某船廠建造的某一新船項(xiàng)目的首制船正在建造階段，發(fā)現(xiàn)原認(rèn)可的須用全焊透形式的節(jié)點(diǎn)現(xiàn)采取了深熔焊形式，作為該項(xiàng)目負(fù)責(zé)人你該如何處理？（）

A、向船廠書面提出所發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題并詢求解決方案
B、和審圖工程師聯(lián)系溝通，尋求強(qiáng)度結(jié)構(gòu)方面的最合適處理辦法
C、驗(yàn)證船廠相關(guān)生產(chǎn)控制整改措施落實(shí)并滿意
D、無(wú)需進(jìn)行修整。

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5.多項(xiàng)選擇題某船廠建造的某一新船項(xiàng)目的首制船正在建造階段，機(jī)艙采用二氧化碳固定滅火系統(tǒng)，現(xiàn)發(fā)現(xiàn)其釋放機(jī)構(gòu)無(wú)延時(shí)布置，作為該項(xiàng)目負(fù)責(zé)人你該如何處理？（）

A、SOLAS有明確規(guī)定，二氧化碳釋放需有延時(shí)機(jī)構(gòu)布置，船舶現(xiàn)有設(shè)計(jì)不符合要求，必須無(wú)條件進(jìn)行整改。
B、機(jī)艙固定滅火系統(tǒng)不屬于船級(jí)社檢驗(yàn)范圍，無(wú)需關(guān)注。
C、機(jī)艙固定滅火系統(tǒng)屬于船籍國(guó)（掛旗國(guó)）檢驗(yàn)范圍，船級(jí)社屬代表其進(jìn)行檢驗(yàn)。
D、針對(duì)不同船籍國(guó)（掛旗國(guó)）對(duì)此布置有不同規(guī)定，確有部分國(guó)家有具體規(guī)定不允許設(shè)置延時(shí)布置，因此需首先確認(rèn)現(xiàn)確定的船籍國(guó)（掛旗國(guó)）的要求為何，再確定是否需要進(jìn)行整改。

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