A、欄桿的最低一檔發(fā)下的開口高度為0.23m;
B、欄桿的最低一檔發(fā)下的開口高度為0.28m;
C、其他各檔間距不超過0.38m;
D、直桿之間的距離為2.5m。
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A、無內(nèi)河高速船安全證書、高速船操作手冊(cè);
B、無內(nèi)河高速船安全證書、高速船操作手冊(cè)、高速船航線操作手冊(cè);
C、無內(nèi)河高速船安全證書、高速船操作手冊(cè)、高速船維修手冊(cè);
D、無內(nèi)河高速船安全證書、高速船操作手冊(cè)、高速船航線操作手冊(cè)、高速船維修手冊(cè)。
A、加裝吊索,人工控制
B、利用手動(dòng)制動(dòng)器使救生艇下降速度控制在安全速度范圍內(nèi)
C、采取措施,限制使用
D、航期緊張,說服安檢人員
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最新試題
一艘航行于內(nèi)河B級(jí)航區(qū)的貨船,船長30.0m,型寬6.80m,型深1.80m,船東為了方便尾尖艙的積水排出,在機(jī)艙后壁開設(shè)流水孔,讓尾尖艙的積水能夠流入機(jī)艙,然后再排出舷外。驗(yàn)船師在年度檢驗(yàn)時(shí)發(fā)現(xiàn)后,認(rèn)為機(jī)艙后壁必須保證水密,所以要求船東立即將流水孔封閉,并在尾尖艙增設(shè)一套排水裝置。請(qǐng)問,驗(yàn)船師的要求是否合理?為什么?
在某內(nèi)河貨船營運(yùn)檢驗(yàn)中發(fā)現(xiàn)其船舶主電源為蓄電池組和軸帶發(fā)電機(jī)并聯(lián)使用。問這種主電源的設(shè)置是否可行,如果可行要滿足什么要求?
驗(yàn)船師對(duì)某船進(jìn)行特別檢驗(yàn)時(shí),在軸系裝妥后做壓油試驗(yàn),發(fā)現(xiàn)尾管密封處漏油,從回油管開始回油時(shí)起,繼續(xù)壓油3min,發(fā)現(xiàn)漏油共8滴,這種情況下允許使用嗎,為什么?
CCS《2009鋼質(zhì)內(nèi)河船舶建造規(guī)范》對(duì)船舶貨泵艙/機(jī)艙艙壁處的照明和觀察孔的防火安全措施的一般要求是什么?
我們?cè)诖靶拊爝^程和檢驗(yàn)中發(fā)現(xiàn)存在以下問題,應(yīng)引起對(duì)肘板作用和設(shè)置的重視:不少構(gòu)件端部未用肘板與其他構(gòu)件連接;肘板的厚度、高度、寬度達(dá)不到規(guī)定的要求;規(guī)格較大未加工折邊或采用“T”型;施工中采用點(diǎn)焊或單面焊。請(qǐng)問:什么叫肘板,肘板的作用有哪些?