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汽車在無路、壞路、沙土路和翻漿路的條件下行駛,由于路面附著系數(shù)降低和車輪滾動(dòng)阻力減小,會(huì)使汽車動(dòng)力性能大大降低。
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柴油發(fā)動(dòng)機(jī)有效功率曲線隨轉(zhuǎn)速變化規(guī)律與汽油發(fā)動(dòng)機(jī)近似,由于扭矩隨轉(zhuǎn)速變化不大,所以在一定范圍內(nèi),柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的有效功率幾乎與轉(zhuǎn)速成反比增加。
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當(dāng)零件工作表面磨合逐漸形成了一層防止配合表面金屬直接接觸的氧化膜,即進(jìn)入氧化磨耗期,這是汽車走合期的結(jié)束。
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