A、使用氣體燃料的處所應(yīng)裝設(shè)機(jī)械通風(fēng)系統(tǒng)。
B、這些處所內(nèi),應(yīng)裝設(shè)氣體探測器。
C、雙層壁管或管道內(nèi)的電氣設(shè)備應(yīng)為本質(zhì)安全型。
D、對位于機(jī)器處所內(nèi)的氣體燃料管路,不需提供進(jìn)行惰化和除氣的設(shè)施。
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A、對該處所進(jìn)行通風(fēng)(如果設(shè)備是在圍蔽處所內(nèi));
B、配備固定滅火系統(tǒng);
C、配備氣體探測系統(tǒng)(當(dāng)適用時);
D、配備黃砂箱。
A、抑制劑的名稱和數(shù)量;
B、加入抑制劑的日期和在正常情況下預(yù)計的抑制劑有效期;
C、影響抑制的溫度限制;
D、航行超過抑制劑的有效期時,應(yīng)采取的措施。
A、l份關(guān)于貨物的安全圍護(hù)所必需的物理和化學(xué)性能的詳細(xì)說明書;
B、防備人員偶爾與貨物接觸的防范措施;
C、安全裝卸特種貨物時所需的特殊設(shè)備;
D、應(yīng)急程序。
A、涉及貨物作業(yè)的人員應(yīng)進(jìn)行作業(yè)程序方面的培訓(xùn)
B、所有人員在使用船上備有的保護(hù)設(shè)備方面應(yīng)進(jìn)行培訓(xùn),還應(yīng)進(jìn)行在緊急情況下的基本訓(xùn)練
C、高級船員應(yīng)進(jìn)行使用應(yīng)急程序訓(xùn)練,以處理貨物泄漏、溢出或火災(zāi)事故
D、具有本科以上的學(xué)歷
A、F——易燃蒸氣的探測;
B、T——有毒蒸氣的探測;
C、O——氧氣分析儀;
D、P——易燃和有毒蒸氣的探測。
最新試題
簡述可用在貨船上的3種生活污水系統(tǒng)?
以下關(guān)于主和應(yīng)急電源及主和應(yīng)急配電板的描述或設(shè)計,哪些是與SOLAS要求不相符的()
救生艇筏、救助艇降落設(shè)備和承載釋放裝置的定期檢修的要求是哪些()
對一艘新建的國際航行3500總噸普通干貨船航行試驗期間,船廠認(rèn)為測定備于船上供船長或制定的人員使用的船舶操縱性能結(jié)果的試驗,驗船師可不必參與。驗船師則認(rèn)為該試驗也是SOLAS公約規(guī)定的項目,同樣應(yīng)參與試驗并驗證其數(shù)據(jù)。該試驗需記錄的數(shù)據(jù)是()
氣脹式救生筏安裝上船應(yīng)進(jìn)行檢驗,主要包括以下哪幾項()
對于GMDSS備用電池的說法,哪些是正確的()
某驗船師在對一艘5000總噸的國際航行貨船進(jìn)行特別檢驗時,發(fā)現(xiàn)船舶實際狀況與圖紙不符合,在原艇甲板后部多出一個全封閉的甲板室。船員解釋該房間是新加裝作為物料間使用的,驗船師遂要求重新修改該船噸位數(shù)據(jù),請問下述有關(guān)船舶噸位的哪些陳述是錯誤的()
船廠設(shè)計人員向某船級社驗船師咨詢有關(guān)公約設(shè)置臨時應(yīng)急電源的相關(guān)要求。SOLAS公約要求,應(yīng)設(shè)有一獨立的應(yīng)急電源,可以是一臺發(fā)電機(jī)或一蓄電池組,以及視情況設(shè)置臨時應(yīng)急電源,臨時應(yīng)急電源應(yīng)由設(shè)置于應(yīng)急時便于使用處所的蓄電池組組成。關(guān)于貨船臨時應(yīng)急電源的設(shè)置要求,以下哪些說法是錯誤的()
一艘1500總噸國際航行船舶的壓縮空氣系統(tǒng)圖紙,在進(jìn)行審批過程中,發(fā)現(xiàn)主空壓機(jī)出口有直接通往主機(jī)啟動空氣管的旁通管路,認(rèn)為這種布置不能滿足SOLAS公約的有關(guān)規(guī)定,要求圖紙設(shè)計單位根據(jù)公約要求重新設(shè)計后送審,請問該系統(tǒng)應(yīng)滿足下列哪些要求()
驗船師對5000GT某輪進(jìn)行年度檢驗時,發(fā)現(xiàn)該輪配備的兩只雷達(dá)應(yīng)答器分別存放在駕駛室的左右每口位置,驗船師要求船上將其中一只雷達(dá)應(yīng)答器存放在救生艇上,問驗船師要求是否正確,并說明原因?