A、1G型船舶：距舷側(cè)外板不小于本法規(guī)2.5.1.1規(guī)定的橫向破損范圍
B、1G型船舶：任何部位距船體外板不小于780mm
C、2G/2PG和3G型船舶：任何部位距船體外板不小于780mm
D、2G/2PG和3G型船舶：非自航船距舷側(cè)外板不小于0.9m
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A、油類污染，有毒液體物質(zhì)污染
B、運輸包裝的有害物質(zhì)污染，生活污水污染
C、噪聲污染，垃圾污染
D、空氣污染，有害防污底系統(tǒng)對水域的污染
A、為保障船舶安全
B、為救護水上人命
C、由于船舶遭受意外損壞，已采取一切預(yù)防措施仍需排放者
D、經(jīng)主管當(dāng)局批準(zhǔn)為特殊目的而要求排放者
A、在船舶營運中產(chǎn)生并需隨時或定期處理的食品
B、在船舶營運中產(chǎn)生并需隨時或定期處理的生活廢棄物
C、糞便
D、機艙艙底水
A、消耗臭氧物質(zhì)
B、氮氧化物
C、硫氧化物
D、二氧化碳
A、柴油機由其他船用柴油機代替
B、對柴油機進行由IMO制定的《船用柴油機氮氧化物排放控制技術(shù)規(guī)則》中定義的任何實質(zhì)性改變
C、與柴油機初始證書上的最大持續(xù)額定功率相比，柴油機的最大持續(xù)額定功率增加超過10%
D、新增安裝柴油機
最新試題
對于周期性無人值班機器處所的船舶，SOLAS要求在駕駛室具有以下對推進裝置的控制功能（）
一艘1500總噸國際航行船舶的壓縮空氣系統(tǒng)圖紙，在進行審批過程中，發(fā)現(xiàn)主空壓機出口有直接通往主機啟動空氣管的旁通管路，認(rèn)為這種布置不能滿足SOLAS公約的有關(guān)規(guī)定，要求圖紙設(shè)計單位根據(jù)公約要求重新設(shè)計后送審，請問該系統(tǒng)應(yīng)滿足下列哪些要求（）
簡述客船消防員裝備的增配要求。
救助艇的登乘與降落裝置檢驗和試驗，包括下面哪些內(nèi)容（）
服務(wù)于機艙的動力通風(fēng)系統(tǒng)的停止控制裝置有哪些要求？
一艘國際航行的法定船長為120米的油船，如果不選擇船尾自由降落下水救生艇，則SOLAS公約對其救生艇筏的配備是如何規(guī)定的？
為預(yù)防觸電、電氣火災(zāi)及其他電氣災(zāi)害，對主配電板和應(yīng)急配電板的布置有何要求？
國際防止油污證書（COP）初次檢驗時，下述對15ppm艙底水報警裝置可操作性及核查其有效性描述正確的是（）
驗船師在對某船廠在建的散貨船進行例行巡檢，該船正處于電纜敷設(shè)、接線及電氣設(shè)備安裝階段，在巡檢中，驗船師與船廠質(zhì)檢人員一起關(guān)注了以下現(xiàn)象，并進行了交流。請問以下哪些現(xiàn)象符合公約、規(guī)范和工藝要求（）
船廠設(shè)計人員向某船級社驗船師咨詢有關(guān)公約設(shè)置臨時應(yīng)急電源的相關(guān)要求。SOLAS公約要求，應(yīng)設(shè)有一獨立的應(yīng)急電源，可以是一臺發(fā)電機或一蓄電池組，以及視情況設(shè)置臨時應(yīng)急電源，臨時應(yīng)急電源應(yīng)由設(shè)置于應(yīng)急時便于使用處所的蓄電池組組成。關(guān)于貨船臨時應(yīng)急電源的設(shè)置要求，以下哪些說法是錯誤的（）