A、主電源
B、應(yīng)急電源
C、臨時應(yīng)急電源
D、備用電源
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A、號燈的垂直間距不小于0.6米
B、最低一盞號燈應(yīng)安裝設(shè)在駕駛室頂甲板以上高度不小于1米
C、號燈的間距不小于0.4米
D、最低一盞號燈應(yīng)安裝設(shè)在駕駛室頂甲板以上高度不小于0.5米
A、號燈的垂直間距不小于0.6米
B、最低一盞號燈應(yīng)安裝設(shè)在駕駛室頂甲板以上高度不小于1米
C、號燈的間距不小于0.4米
D、最低一盞號燈應(yīng)安裝設(shè)在駕駛室頂甲板以上高度不小于0.5米
A、艏尖艙內(nèi)不得裝載油類
B、可能產(chǎn)生污油的甲板動力機械應(yīng)設(shè)置油盤，防止泄露的殘油污染水域
C、廢機油和機器清洗油可以直接排往舷外
D、舵機艙泄漏的殘油可以排往舷外
A、標準接頭的法蘭應(yīng)能接收最大內(nèi)徑不大于100mm的管子
B、標準接頭應(yīng)能承受0.6MPa的壓力
C、法蘭螺栓為4只
D、法蘭螺栓應(yīng)為6只
A、垂向加速度：垂蕩、縱搖以及可能還有橫搖的運動加速度
B、橫向加速度：垂蕩、首搖和橫搖的運動加速度，以及橫搖的重力分量
C、縱向加速度：縱蕩和縱搖的運動加速度，以及縱遙的重力分量
D、液貨艙整體加速度：垂蕩、縱搖以及橫搖的運動加速度分量
最新試題
以下關(guān)于主和應(yīng)急電源及主和應(yīng)急配電板的描述或設(shè)計，哪些是與SOLAS要求不相符的（）
救生艇筏、救助艇降落設(shè)備和承載釋放裝置的定期檢修的要求是哪些（）
氣脹式救生筏安裝上船應(yīng)進行檢驗，主要包括以下哪幾項（）
周期性無人值班機器處所應(yīng)設(shè)有報警系統(tǒng)已指示任何需要注意的故障，此報警系統(tǒng)應(yīng)滿足什么要求？
一艘1500總噸國際航行船舶的壓縮空氣系統(tǒng)圖紙，在進行審批過程中，發(fā)現(xiàn)主空壓機出口有直接通往主機啟動空氣管的旁通管路，認為這種布置不能滿足SOLAS公約的有關(guān)規(guī)定，要求圖紙設(shè)計單位根據(jù)公約要求重新設(shè)計后送審，請問該系統(tǒng)應(yīng)滿足下列哪些要求（）
貨船的火災(zāi)探測和報警的目的是探測火源處的火災(zāi)，并規(guī)定發(fā)出安全撤離和采取滅火行動的警報。為此，應(yīng)滿足哪些功能性要求？
載重線年度檢驗的目的是什么？
根據(jù)SOLAS，貨船救生衣的配備應(yīng)遵循下列哪些原則（）
驗船師在對某船廠在建的散貨船進行例行巡檢，該船正處于電纜敷設(shè)、接線及電氣設(shè)備安裝階段，在巡檢中，驗船師與船廠質(zhì)檢人員一起關(guān)注了以下現(xiàn)象，并進行了交流。請問以下哪些現(xiàn)象符合公約、規(guī)范和工藝要求（）
對一艘新建的國際航行3500總噸普通干貨船航行試驗期間，船廠認為測定備于船上供船長或制定的人員使用的船舶操縱性能結(jié)果的試驗，驗船師可不必參與。驗船師則認為該試驗也是SOLAS公約規(guī)定的項目，同樣應(yīng)參與試驗并驗證其數(shù)據(jù)。該試驗需記錄的數(shù)據(jù)是（）