A、在最大卸貨速率下,無蒸氣返回液貨艙
B、設(shè)有滿意的控制、低壓報警、貨泵和壓縮機(jī)的自動停止裝置
C、貨物制冷系統(tǒng)工作
D、將蒸氣送入機(jī)器
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A、貨艙處所
B、屏壁間處所
C、機(jī)器處所
D、貨物管路
A、閥門
B、蓋板
C、壓力表
D、含氧量測定表
A、壓縮空氣
B、氧氣
C、氫氣
D、惰性氣體
A、起居處所
B、服務(wù)處所
C、控制站
D、機(jī)器處所內(nèi)
A、《內(nèi)河散裝運(yùn)輸液化氣體船舶構(gòu)造與設(shè)備規(guī)范》
B、《內(nèi)河船舶法定檢驗技術(shù)規(guī)則》
C、《內(nèi)河船舶法定檢驗技術(shù)規(guī)則》相關(guān)修改通報
D、《鋼質(zhì)內(nèi)河船舶建造規(guī)范》
最新試題
某驗船師在對一艘國際航行普通干貨船進(jìn)行年度檢驗時,要求船長提供裝載資料以供審查,但船長提供了一份未經(jīng)批準(zhǔn)的中文的穩(wěn)性資料,并且告稱只能找到這些文件了。驗船師認(rèn)為不滿足要求,要求予以整改,請問下列驗船師的要求哪些是合理的()
關(guān)于油漆間的滅火設(shè)備,下列說法錯誤的是()
對于GMDSS備用電池的說法,哪些是正確的()
服務(wù)于機(jī)艙的動力通風(fēng)系統(tǒng)的停止控制裝置有哪些要求?
一艘國際航行的法定船長為120米的油船,如果不選擇船尾自由降落下水救生艇,則SOLAS公約對其救生艇筏的配備是如何規(guī)定的?
船舶應(yīng)設(shè)有一獨(dú)立的應(yīng)急電源,可以是一臺發(fā)電機(jī)或一蓄電池組。一艘在建的國際航行散貨造,在進(jìn)行系泊試驗時,關(guān)于應(yīng)急電源的供電范圍,船廠檢驗部門與船東代表各有不同的意見,并咨詢現(xiàn)場驗船師,以下哪些說法是正確的()
救生艇筏、救助艇降落設(shè)備和承載釋放裝置的定期檢修的要求是哪些()
驗船師在對某船廠在建的散貨船進(jìn)行例行巡檢,該船正處于電纜敷設(shè)、接線及電氣設(shè)備安裝階段,在巡檢中,驗船師與船廠質(zhì)檢人員一起關(guān)注了以下現(xiàn)象,并進(jìn)行了交流。請問以下哪些現(xiàn)象符合公約、規(guī)范和工藝要求()
某500總噸及以上國際航行船舶,應(yīng)急消防泵海水箱無法布置在機(jī)器處所的外部,在滿足什么條件下允許應(yīng)急消防泵的海水箱布置在機(jī)器處所內(nèi)。
某驗船師對一艘客船進(jìn)行檢驗,船東要求更換原有應(yīng)急電源(蓄電池組)為發(fā)電機(jī)。簡述客船應(yīng)急電源安裝位置要求。