A.氣缸的圓度誤差
B.氣缸體的平面度誤差
C.氣缸軸線與氣缸體的垂直度誤差
D.凸輪軸軸線與曲軸軸線的平行度誤差
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A.越大越好
B.越小越好
C.標(biāo)準(zhǔn)
D.視情而定
A.橢圓形
B.上大下小的錐體
C.圓柱形
D.上小下大的錐體
A.橢圓形
B.上大下小的錐體
C.圓柱形
D.上小下大的錐體
A.0.01mm
B.0.05mm
C.0.10mm
D.0.25mm
A.先磨削曲軸,后矯正曲軸彎曲
B.先磨削主軸頸,后矯正曲軸彎曲
C.先矯正曲軸彎曲,后磨削曲軸
D.先矯正曲軸彎曲,后磨削主軸頸
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最新試題
發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱時(shí)可能發(fā)生的問(wèn)題包括()①相對(duì)運(yùn)動(dòng)零部件正常的配合間隙被破壞,容易引發(fā)相互卡咬.干涉②機(jī)油性能惡化加速,潤(rùn)滑不良,零件磨損加?、燮蜋C(jī)易產(chǎn)生爆震燃燒④充氣效率降高,進(jìn)氣量多,動(dòng)力充足
下列哪個(gè)不是分配式噴油泵的特點(diǎn)?()
廢氣渦輪增壓,響應(yīng)性好,發(fā)動(dòng)機(jī)加速反應(yīng)快,低速增壓壓力高。
若PC對(duì)閥堵塞,可能引起()①曲軸箱內(nèi)壓力升高②PC對(duì)濾清器和空氣濾清器粘上機(jī)油③燒機(jī)油④空燃比變化
柱塞偶件在做滑動(dòng)性試驗(yàn)時(shí),若滑動(dòng)速度太快,說(shuō)明間隙太大。
關(guān)于全程式調(diào)速器的說(shuō)法,正確的是()
柴油機(jī)在起動(dòng)機(jī)怠速工況時(shí),振動(dòng)及排氣黑煙較明顯。
氣環(huán)泵油使得發(fā)動(dòng)機(jī)不管在什么工作狀態(tài)下都存在燒機(jī)油現(xiàn)象,只是程度的輕重。
汽油機(jī)供給系的功用是向氣缸供給定質(zhì)、定量的、清潔的汽油與空氣混合物。
氣缸直徑和活塞行程決定了排量的大小。