A.加速性能
B.制動(dòng)性能
C.燃油消耗
D.穩(wěn)定性和安全性
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A.動(dòng)力
B.功率
C.排放
D.動(dòng)力傳遞和燃油消耗
A.60
B.70
C.80
D.90
A.允許有輕微斷火
B.允許有輕微回火
C.允許有輕微放炮
D.允許有輕微的正時(shí)齒輪、氣門(mén)腳響
A.允許有不多于3個(gè)故障碼存在
B.允許有不多于2個(gè)故障碼存在
C.允許有偶發(fā)性故障碼存在
D.不允許有故障碼存在
A.0.1
B.0.5
C.1
D.4.5
最新試題
將氣門(mén)在相配氣門(mén)座上輕拍數(shù)次,然后觀察氣門(mén)與氣門(mén)座工作面,如有明亮又完整的光環(huán),表明已達(dá)到要求。
轉(zhuǎn)子式機(jī)油泵安裝外轉(zhuǎn)子時(shí),應(yīng)把外轉(zhuǎn)子端面無(wú)倒角的一面先裝入殼體。
不管使用何種液體對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行降溫,其必須具有非常低的凝固點(diǎn)、很高的沸點(diǎn)以及能吸收大量熱量。
渦輪增壓器經(jīng)常處于低速、高溫下工作,增壓器廢氣渦輪端的溫度在700-900℃。
與風(fēng)扇運(yùn)行相關(guān)的因素是水箱溫度,而水箱溫度與發(fā)動(dòng)機(jī)水溫沒(méi)有直接關(guān)系。
在拆卸增壓器每一零部件前,要注意其接合面有無(wú)()。
氣密性檢測(cè)儀實(shí)際檢測(cè)的結(jié)果是與空氣的()有關(guān)。
在低壓側(cè)加注制冷劑時(shí),制冷劑罐倒置會(huì)是制冷劑以液態(tài)進(jìn)入壓縮機(jī),進(jìn)入壓縮機(jī)的液體將損壞壓縮機(jī)。
液力變矩器的轉(zhuǎn)矩放大倍數(shù)一般為()左右。
增壓器的目的在于增加充氣量、提高功率、改善經(jīng)濟(jì)性、改善排放。