A、該船僅可簽發(fā)單航次船舶裝運(yùn)危險品適裝/推或拖證書
B、該船若在短期內(nèi)連續(xù)裝運(yùn)/推或拖固定類別貨物，其證書有效期應(yīng)不超過3個月
C、該船若具有固定航線的，且在固定裝貨處所裝運(yùn)固定類別危險品貨物，其證書的有效期應(yīng)不超過1年
D、船舶裝運(yùn)危險品適裝/推或拖證書的有效期可以超過1年
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A、驗船師提出修理要求
B、可以簽發(fā)證書，并要求在有效航期內(nèi)修復(fù)好錨機(jī)
C、驗船師應(yīng)考慮實際問題，簽發(fā)短期證書
D、在錨機(jī)未修復(fù)前，不能簽發(fā)證書
A、海事處罰不正確
B、應(yīng)安裝國際標(biāo)準(zhǔn)通岸排放接頭
C、配生活污水處理系統(tǒng)
D、污油柜貯藏容量偏小
最新試題
船舶應(yīng)設(shè)有一獨立的應(yīng)急電源，可以是一臺發(fā)電機(jī)或一蓄電池組。一艘在建的國際航行散貨造，在進(jìn)行系泊試驗時，關(guān)于應(yīng)急電源的供電范圍，船廠檢驗部門與船東代表各有不同的意見，并咨詢現(xiàn)場驗船師，以下哪些說法是正確的（）
某驗船師在對一艘國際航行普通干貨船進(jìn)行年度檢驗時，要求船長提供裝載資料以供審查，但船長提供了一份未經(jīng)批準(zhǔn)的中文的穩(wěn)性資料，并且告稱只能找到這些文件了。驗船師認(rèn)為不滿足要求，要求予以整改，請問下列驗船師的要求哪些是合理的（）
某驗船師對一艘客船進(jìn)行檢驗，船東要求更換原有應(yīng)急電源（蓄電池組）為發(fā)電機(jī)。簡述客船應(yīng)急電源安裝位置要求。
一艘1500總噸國際航行船舶的壓縮空氣系統(tǒng)圖紙，在進(jìn)行審批過程中，發(fā)現(xiàn)主空壓機(jī)出口有直接通往主機(jī)啟動空氣管的旁通管路，認(rèn)為這種布置不能滿足SOLAS公約的有關(guān)規(guī)定，要求圖紙設(shè)計單位根據(jù)公約要求重新設(shè)計后送審，請問該系統(tǒng)應(yīng)滿足下列哪些要求（）
一艘國際航行的法定船長為120米的油船，如果不選擇船尾自由降落下水救生艇，則SOLAS公約對其救生艇筏的配備是如何規(guī)定的？