A、主管機(jī)關(guān)及其船舶檢驗(yàn)管理處對船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)實(shí)施不定期檢查
B、主管機(jī)關(guān)及其船舶檢驗(yàn)管理處對船舶檢驗(yàn)分支機(jī)構(gòu)實(shí)施不定期檢查
C、船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)于每年12月底前向主管機(jī)關(guān)提交《年度工作報(bào)告》
D、資質(zhì)認(rèn)可、資質(zhì)復(fù)核合格的船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)及其船舶檢驗(yàn)分支機(jī)構(gòu),定期在主管機(jī)關(guān)網(wǎng)頁上公布
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A、不積極配合主管機(jī)關(guān)及其船舶檢驗(yàn)管理處的管理工作
B、船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)五年內(nèi)未完成對全部船舶檢驗(yàn)分支機(jī)構(gòu)的審核覆蓋
C、嚴(yán)重違規(guī)檢驗(yàn)發(fā)證
D、因檢驗(yàn)質(zhì)量問題導(dǎo)致船舶發(fā)生事故
A、該船檢處的做法符合《船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)資質(zhì)認(rèn)可與管理規(guī)則》的規(guī)定;
B、該船檢處的做法錯(cuò)誤;
C、具有C類資質(zhì)的船檢機(jī)構(gòu)只能從事內(nèi)河船舶的法定檢驗(yàn);
D、具有C類資質(zhì)的船檢機(jī)構(gòu)可以從事內(nèi)河船舶及沿海小船的法定檢驗(yàn)。
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最新試題
以下關(guān)于主和應(yīng)急電源及主和應(yīng)急配電板的描述或設(shè)計(jì),哪些是與SOLAS要求不相符的()
驗(yàn)船師對5000GT某輪進(jìn)行年度檢驗(yàn)時(shí),發(fā)現(xiàn)該輪配備的兩只雷達(dá)應(yīng)答器分別存放在駕駛室的左右每口位置,驗(yàn)船師要求船上將其中一只雷達(dá)應(yīng)答器存放在救生艇上,問驗(yàn)船師要求是否正確,并說明原因?
某500總噸及以上國際航行船舶,應(yīng)急消防泵海水箱無法布置在機(jī)器處所的外部,在滿足什么條件下允許應(yīng)急消防泵的海水箱布置在機(jī)器處所內(nèi)。
一艘國際航行的法定船長為120米的油船,如果不選擇船尾自由降落下水救生艇,則SOLAS公約對其救生艇筏的配備是如何規(guī)定的?
對于周期性無人值班機(jī)器處所的船舶,SOLAS要求在駕駛室具有以下對推進(jìn)裝置的控制功能()