A、改建改變了船舶的總噸
B、改建改變了船舶的回轉(zhuǎn)性
C、改建改變了船舶的穩(wěn)性
D、改建改變了船舶的進(jìn)水角
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A、載重線標(biāo)志和載重線應(yīng)正確地和永久地堪劃在船舷兩側(cè)。船舷兩側(cè)的CS字母應(yīng)用ZC代替
B、甲板線、載重線標(biāo)志因受護(hù)舷材及其它影響不能全部堪劃時(shí),允許免劃甲板線和部分載重線標(biāo)志及載重線,但應(yīng)在載重線證書(shū)中注明
C、載重線應(yīng)漆白色
D、載重線漆成黑色
A、船舶總布置和各層甲板乘客布置圖
B、航行設(shè)備布置圖
C、穩(wěn)性計(jì)算書(shū)
D、救生設(shè)備布置圖
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最新試題
周期性無(wú)人值班機(jī)器處所應(yīng)設(shè)有報(bào)警系統(tǒng)已指示任何需要注意的故障,此報(bào)警系統(tǒng)應(yīng)滿足什么要求?
船舶應(yīng)設(shè)有一獨(dú)立的應(yīng)急電源,可以是一臺(tái)發(fā)電機(jī)或一蓄電池組。一艘在建的國(guó)際航行散貨造,在進(jìn)行系泊試驗(yàn)時(shí),關(guān)于應(yīng)急電源的供電范圍,船廠檢驗(yàn)部門(mén)與船東代表各有不同的意見(jiàn),并咨詢現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)船師,以下哪些說(shuō)法是正確的()
某船公司開(kāi)始開(kāi)展國(guó)際遠(yuǎn)洋拖航業(yè)務(wù),對(duì)有關(guān)拖航檢驗(yàn)的規(guī)定不熟悉,在申請(qǐng)常規(guī)駁船的拖航檢驗(yàn)前向驗(yàn)船師咨詢有關(guān)拖航檢驗(yàn)的規(guī)定。驗(yàn)船師詳細(xì)告知了拖航中駁船上必須配備的信號(hào)設(shè)備,請(qǐng)問(wèn)以下關(guān)于信號(hào)設(shè)備配備的要求哪些是正確的()
對(duì)于GMDSS備用電池的說(shuō)法,哪些是正確的()
救生艇筏、救助艇降落設(shè)備和承載釋放裝置的定期檢修的要求是哪些()