重要保護及自動裝置不能投運時，經(jīng)廠級領導同意機組才能啟動。

保護及自動裝置應按貴州金元《火電企業(yè)定期工作項目與標準》制度的時間進行試驗。

保護及自動裝置邏輯說明由（）負責編制，經(jīng)電熱檢修部審核后、發(fā)電運行部會簽、由生技部復審、經(jīng)分管廠級領導批準后形成可執(zhí)行正式的邏輯說明。

保護及自動裝置聯(lián)鎖試驗報告中應將試驗項目、試驗方法、試驗依據(jù)、試驗日期、試驗人員、審核人及試驗數(shù)據(jù)填寫完整、規(guī)范，并保存兩次大修及其之間的所有記錄備查。

全廠所有保護的投退，由需求部門申請，生技部審核，分管廠級領導批準，當值值長許可，并在保護投退申請單上簽字后由當值值長下令執(zhí)行。

電氣和熱控所有保護/自動投退，邏輯和定值修改，信號強制/恢復必須嚴格履行工作票許可，工作必須一人或以上參加，可以不用監(jiān)護。

若發(fā)生保護及自動裝置（系統(tǒng)、包括一次檢測設備）故障，必須開具工作票，經(jīng)分管廠級領導批準后處理。

一次設備停運時，500kV（220kV、110kV、35kV、10kV）系統(tǒng)保護及自動裝置的定檢、試驗等，由（）執(zhí)行保護及自動裝置申請流程，值長根據(jù)保護及自動裝置申請單申請調度執(zhí)行。

未經(jīng)分管廠級領導批準，任何人不得擅自停運、取消、改動或更改保護及自動裝置定值和邏輯。

汽輪機潤滑油壓力高信號應直接送入事故潤滑油泵電氣啟動回路，確保在沒有分散控制系統(tǒng)控制的情況下能夠自動啟動，保證汽輪機的安全。