A、3%;
B、4%;
C、5%;
D、6%
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A、1;
B、2;
C、3;
D、4
A、啟動電流;
B、喚醒電流;
C、誤差電流;
D、方均根電流
A、喚醒時間;
B、傳輸延時;
C、供電延時;
D、接通延時
A、1A;
B、1mA;
C、10mA;
D、5mA
A、-20dBm~-14dBm和-24dBm~-10dBm;
B、-20dBm~-14dBm和-31dBm~-14dBm;
C、-20dBm~-14dBm和-19dBm~-10dBm;
D、-19dBm~-10dBm和24dBm~-10dBm
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最新試題
熱工保護(hù)聯(lián)鎖試驗中,盡量采用物理方法進(jìn)行實際傳動,如條件不具備,可在現(xiàn)場信號源處模擬試驗,也可在控制柜內(nèi)通過開路或短路輸入端子的方法進(jìn)行試驗。
退出自動時,運行人員應(yīng)做好記錄,建立專用臺賬,存放在集控室,并納入設(shè)備缺陷管理,按缺陷管理制度執(zhí)行。
全部作廢的定值整定計算書、定值清單和定值修改通知單應(yīng)在封面和側(cè)面騎縫處蓋“已作廢”章。
對于需要長期強(qiáng)制不再恢復(fù)的保護(hù)信號、聯(lián)鎖信號、邏輯信號,除需辦理強(qiáng)制手續(xù)外,還需要按照()管理制度規(guī)定流程執(zhí)行。
自動調(diào)節(jié)控制系統(tǒng)未經(jīng)()批準(zhǔn)不得無故停用。
汽輪機(jī)潤滑油壓力高信號應(yīng)直接送入事故潤滑油泵電氣啟動回路,確保在沒有分散控制系統(tǒng)控制的情況下能夠自動啟動,保證汽輪機(jī)的安全。
火電企業(yè)保護(hù)及自動裝置必須隨主、輔設(shè)備的投入而可靠投入,保護(hù)及自動裝置的退出和退出后的投入應(yīng)嚴(yán)格履行審批手續(xù),未經(jīng)批準(zhǔn)任何人不得擅自退出保護(hù)及自動裝置。
電氣和熱控所有保護(hù)/自動投退,邏輯和定值修改,信號強(qiáng)制/恢復(fù)必須嚴(yán)格履行工作票許可,工作必須一人或以上參加,可以不用監(jiān)護(hù)。
全廠所有保護(hù)的投退,由需求部門申請,生技部審核,分管廠級領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn),當(dāng)值值長許可,并在保護(hù)投退申請單上簽字后由當(dāng)值值長下令執(zhí)行。
電氣主保護(hù)、鍋爐爐膛壓力、全爐膛滅火、汽包水位(直流爐斷水)和汽輪機(jī)超速、軸向位移、機(jī)組振動、低油壓等重要保護(hù)裝置在機(jī)組運行中嚴(yán)禁退出,當(dāng)其故障被迫退出運行時,應(yīng)嚴(yán)格按照《防止電力生產(chǎn)事故的二十五項重點要求》、國家及行業(yè)規(guī)程規(guī)范要求、制造廠要求執(zhí)行。