A、無機錫化合物
B、有機錫化合物
C、合成高分子樹脂
D、有機溶劑
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、生活污水貯存艙（柜）及生活污水處理柜應進行密性試驗，試驗壓力為1.25倍工作壓力，對真空式的應為1.5倍工作壓力。
B、檢查生活污水裝置處所通風情況，以防止產(chǎn)生爆炸性氣體。
C、生活污水處理裝置的排放水質(zhì)應滿足《法規(guī)》的相關(guān)要求并在下一換證檢驗前得到確認。
D、因船舶海損導致船舶防止生活污水污染結(jié)構(gòu)和設(shè)備發(fā)生損壞后，應進行附加檢驗。其檢驗范圍應為驗船師認為恢復結(jié)構(gòu)及設(shè)備達到正常功能所必需的范圍。
A、船殼板（包括船底板、船側(cè)外板和平板龍骨）、舭龍骨、首尾柱以及舵的檢查；
B、螺旋槳、鎖緊裝置、導流管和軸封的檢查；
C、檢查海底閥箱以及濾清器和船殼板上的開孔及其上的閥件；
D、各排氣、泄水管口周圍外板；舷側(cè)墩部位的殼板及骨架；
A、凡未經(jīng)中國政府制定或授權(quán)的船舶檢驗機構(gòu)監(jiān)督建造的現(xiàn)有船舶投入營運前，均應向船舶檢驗機構(gòu)申請初次檢驗，以換發(fā)本局的證書。
B、申請船舶初次檢驗時，除另有規(guī)定外，可參照《法規(guī)》的相關(guān)要求將相關(guān)圖紙資料一式3份提交審查。其中圖紙審查完成后，一份存船籍港船舶檢驗機構(gòu)，一份交船東。
C、在船舶投入營運以及第一次對船舶頒發(fā)證書之前，對與某一項特定證書有關(guān)的所有項目進行一次完整的檢查，以保證這些項目滿足有關(guān)要求，并且適合船舶預期的營運業(yè)務。
D、對與特定證書有關(guān)的項目進行檢驗以確保其處于良好狀態(tài)，并且適合船舶預期的營運業(yè)務，并頒發(fā)一份新證書。
A、1
B、3
C、6
D、12
A、1，1
B、1，2
C、2，1
D、2，2
最新試題
一艘內(nèi)河自挖自運砂船，在江中自挖裝載過程中，由于江水閥件損壞，機艙進入大量江水，發(fā)現(xiàn)后已快要沉沒，采取緊急措施，打開機艙所有吸口和污油水柜通往舷外的應急旁通管路往外排水，終將船舶拖靠碼頭，請問船員做法是否違規(guī)？為什么？
某1200T一般干貨船，在甲地開往乙地途中，因潤滑油泵故障而發(fā)生主機曲軸抱軸事故，被拖至附近船廠進行修理，發(fā)現(xiàn)曲軸第五缸連桿軸頸處已出現(xiàn)裂紋。經(jīng)過修理，該船繼續(xù)開往乙地。該船做法是否恰當，為什么？哪些情況下，船舶需要申請附加檢驗？
某地驗船師對一艘內(nèi)河貨船的檢驗中發(fā)現(xiàn)，該船的污油水艙與飲用水艙直接相鄰，污油管路采用加厚管壁的方法通過淡水艙。請問這種設(shè)計是否符合要求？為什么？
某船檢機構(gòu)驗船師對一艘客渡船（第五類客船）進行年度檢驗時，發(fā)現(xiàn)該船左舷側(cè)碰撞凹陷并導致肋骨折斷，同時發(fā)現(xiàn)該船救生圈、救生衣均有缺失，于是驗船師提出要求船東對船舶進行修改、補齊救生設(shè)備，并經(jīng)復驗后再簽發(fā)證書。請問該驗船師的做法是否正確？為什么？
一艘貨駁船，總噸位392，船長42.1米，一層甲板，配備一只救生圈，且放在艙室內(nèi)雜物下面，該船一名船員落水，找救生圈一時找不到，導致該船員溺水死亡。救生圈的配備和布置是否滿足法規(guī)要求，說明原因。
CCS《2009鋼質(zhì)內(nèi)河船舶建造規(guī)范》對船舶貨泵艙/機艙艙壁處的照明和觀察孔的防火安全措施的一般要求是什么？
一內(nèi)河新建船舶完工后，在船廠的主持下，用船單位、設(shè)計單位、船檢機構(gòu)等有關(guān)單位參與下進行傾斜試驗。試驗后整理出空船狀態(tài)下的排水量、重心位置及初穩(wěn)性高度，編制了傾斜試驗報告書，并將結(jié)果提交給你。假如你是驗船師請問下一步該如何操作？
某船舶設(shè)計公司2010年8月向船檢機構(gòu)送審了一套800噸級干貨船設(shè)計圖紙。該船兩柱間長49.90m，滿載水線長52.20m，取兩柱間長為船長。審圖驗船師以設(shè)計圖紙中未進行總縱強度校核計算為由，要求設(shè)計單位補送有關(guān)計算資料。審圖驗船師的要求合理嗎？為什么？
對內(nèi)河常規(guī)船舶載重線及水尺標志，以下說法正確的是（）
一艘船長為20米的內(nèi)河高速客船，其乘客定額為30人，主機功率250kw，設(shè)計航速為30km/h，經(jīng)建造檢驗合格后，簽發(fā)的法定證書包括（）