CAN總線采用雙絞線的結(jié)構(gòu)，可以防止電磁干擾，是由于（）。

車載網(wǎng)絡系統(tǒng)網(wǎng)關(guān)J533作用不包括的是（）。

下列關(guān)于CAN總線的說法錯誤的是（）。

數(shù)據(jù)傳輸總線的調(diào)整規(guī)則是（）的控制單元越早退出發(fā)送狀態(tài)。

車載網(wǎng)絡系統(tǒng)車輛與傳統(tǒng)車輛在故障生成最本質(zhì)的區(qū)別在于（）。

對于高速CAN總線故障現(xiàn)象，下列說法錯誤的是（）。

關(guān)于CAN總線傳輸原理說法錯誤的是（）。

在節(jié)點故障中有一類是由于控制器錯誤計數(shù)超過（），造成控制器與總線脫離。

CAN-H對正極通過連接電阻短路后，隱性電壓電位拉向正極，波形呈現(xiàn)（）。

不屬于車載網(wǎng)絡的電源故障形式的是（）。