F—D直流電梯主拖動(dòng)系統(tǒng)是通過(guò)電壓控制實(shí)現(xiàn)其對(duì)轉(zhuǎn)速的控制。

補(bǔ)償鏈裝置一般用在（）電梯上。

放樣時(shí)樣板的定位順序?yàn)槌鋈肟凇鲗?dǎo)軌—副導(dǎo)軌。

交流雙速雙繞組電動(dòng)機(jī)切換時(shí)，通常采用Y－（）接法。

門(mén)導(dǎo)軌壓輪與門(mén)導(dǎo)軌底面間隙（）mm。

程序法特別適合故障現(xiàn)象不明顯時(shí)的故障排查。

為提高導(dǎo)軌的測(cè)量精度，應(yīng)選用千分尺測(cè)量導(dǎo)軌距。

與門(mén)電路中，只要有一個(gè)輸入端為0，則輸出為0。

每個(gè)廳、轎門(mén)都裝有電器聯(lián)鎖開(kāi)關(guān)，當(dāng)開(kāi)關(guān)接通時(shí)，切斷電梯的控制電源。

交流調(diào)壓調(diào)速拖動(dòng)系流是通過(guò)調(diào)整電壓實(shí)現(xiàn)對(duì)轉(zhuǎn)速的控制。