A、應(yīng)當(dāng)該限制的限制，該禁止的禁止，該鼓勵(lì)的鼓勵(lì)。
B、針對(duì)生產(chǎn)能力比較弱，沒(méi)有競(jìng)爭(zhēng)力的部門，來(lái)給予更多的優(yōu)惠政策。
C、我國(guó)國(guó)內(nèi)有的，具有競(jìng)爭(zhēng)力的，就不需要給外資以太多的優(yōu)惠政策。
D、對(duì)于我們具有競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的領(lǐng)域，限制外資的進(jìn)入。
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A、大飛機(jī)
B、高鐵
C、航母
D、汽車
A、軟件業(yè)
B、鐘表業(yè)
C、電子產(chǎn)業(yè)
D、運(yùn)載火箭
A、進(jìn)行愛(ài)國(guó)主義教育
B、限制人才的出國(guó)流動(dòng)
C、建立立人才利用的基金，將每行業(yè)中最優(yōu)秀的人才留下來(lái)
D、進(jìn)行全民教育投資
A、農(nóng)業(yè)
B、服務(wù)業(yè)
C、黃金
D、軟件業(yè)
A、人才
B、工業(yè)設(shè)施
C、武器裝備
D、圖紙資料
最新試題
依法享有進(jìn)出口經(jīng)營(yíng)許可，并且近三年內(nèi)在經(jīng)濟(jì)活動(dòng)中無(wú)違法、違規(guī)行為的出口企業(yè)可以申請(qǐng)出口商品配額。
渝新歐鐵路聯(lián)運(yùn)的開(kāi)通使得中國(guó)內(nèi)陸的貨物可以直接通過(guò)鐵路運(yùn)輸?shù)綒W洲，不需要再走海路。
中國(guó)的關(guān)稅基本分為出口關(guān)稅與進(jìn)口關(guān)稅兩大類，并在此基礎(chǔ)上進(jìn)一步劃分。
想長(zhǎng)期保持內(nèi)需的高增長(zhǎng)率難度很大。
中國(guó)加入WTO后，隨著加工貿(mào)易的盛行，中國(guó)開(kāi)始進(jìn)口越來(lái)越多的初級(jí)產(chǎn)品。
中國(guó)進(jìn)口機(jī)電產(chǎn)品與高新技術(shù)產(chǎn)品的比重常年呈增長(zhǎng)趨勢(shì)。
中國(guó)的第三產(chǎn)業(yè)占國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值的比重偏低。
在GATT的八輪談判中，烏拉圭回合談判的時(shí)間最長(zhǎng)。
在關(guān)貿(mào)總協(xié)定“狄龍”回合談判中，各國(guó)最終達(dá)成《反傾銷協(xié)議》。
要進(jìn)入重工業(yè)化時(shí)代只需要大規(guī)模煉鋼鐵就可以了。