渝新歐鐵路聯(lián)運(yùn)的開通使得中國(guó)內(nèi)陸的貨物可以直接通過鐵路運(yùn)輸?shù)綒W洲，不需要再走海路。

中國(guó)巨額的服務(wù)貿(mào)易逆差說(shuō)明，中國(guó)雖然已經(jīng)成為服務(wù)貿(mào)易大國(guó)，但是由服務(wù)貿(mào)易大國(guó)向服務(wù)貿(mào)易強(qiáng)國(guó)轉(zhuǎn)變尚有很長(zhǎng)的一段路要走。

新絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶的建設(shè)有助于平衡東西部貿(mào)易的發(fā)展。

現(xiàn)在在中國(guó)投資的外資企業(yè)都享受超國(guó)民待遇。

中國(guó)出口的高新技術(shù)產(chǎn)品中有很大一部分是加工貿(mào)易。

要進(jìn)入重工業(yè)化時(shí)代只需要大規(guī)模煉鋼鐵就可以了。

一國(guó)在一定時(shí)期內(nèi)，消費(fèi)的太多儲(chǔ)蓄的太少的現(xiàn)象叫貿(mào)易順差。

中國(guó)加入WTO后，隨著加工貿(mào)易的盛行，中國(guó)開始進(jìn)口越來(lái)越多的初級(jí)產(chǎn)品。

中國(guó)和東盟的中國(guó)-東盟自由貿(mào)易區(qū)促進(jìn)了中國(guó)和東盟國(guó)家之間的貿(mào)易。

只要是WTO成員就必須遵守多邊協(xié)議。