終端限位開(kāi)關(guān)動(dòng)作，電梯向相反方向移動(dòng)后，該開(kāi)關(guān)不會(huì)自動(dòng)復(fù)位。

程序法特別適合故障現(xiàn)象不明顯時(shí)的故障排查。

在蝸輪副傳動(dòng)中，蝸桿的軸向游隙越小越好。

門導(dǎo)軌壓輪與門導(dǎo)軌底面間隙（）mm。

漸進(jìn)式安全鉗必須配用剛性?shī)A持的限速器。

F—D直流電梯主拖動(dòng)系統(tǒng)是通過(guò)電壓控制實(shí)現(xiàn)其對(duì)轉(zhuǎn)速的控制。

每個(gè)廳、轎門都裝有電器聯(lián)鎖開(kāi)關(guān)，當(dāng)開(kāi)關(guān)接通時(shí)，切斷電梯的控制電源。

從邏輯電路原理分析：電梯的自動(dòng)定向電路是可變的或門電路。

當(dāng)電梯轎廂速度超過(guò)其額定速度的115%，限速器就必須起作用。

用電阻法測(cè)量故障時(shí)，應(yīng)（）。