單項(xiàng)選擇題船舶電站的電壓自動(dòng)調(diào)節(jié)裝置，當(dāng)負(fù)載突變50%時(shí)，發(fā)電機(jī)的瞬態(tài)電壓變化率及過渡過程時(shí)間分別是（）
A.±10%，2秒
B.±2.5%，1秒
C.±15%，1秒
D.±5%，1秒
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1.單項(xiàng)選擇題船舶電站的發(fā)電機(jī)組并聯(lián)運(yùn)行中，為防止同步交流發(fā)電機(jī)組變成同步電動(dòng)機(jī)運(yùn)行，應(yīng)該設(shè)置（）
A.逆功保護(hù)裝置
B.過載保護(hù)裝置
C.欠壓保護(hù)裝置
D.短路保護(hù)裝置
2.單項(xiàng)選擇題在船舶電站中，繼電器保護(hù)的作用是當(dāng)系統(tǒng)發(fā)生故障時(shí)能夠（）
A.立即停止系統(tǒng)工作
B.立即停止發(fā)電機(jī)組的工作
C.延時(shí)停止系統(tǒng)工作
D.把故障部分從系統(tǒng)中斷開
最新試題
已知某單位負(fù)反饋系統(tǒng)在單位階躍輸入信號(hào)作用下的穩(wěn)態(tài)誤差為零，且系統(tǒng)的閉環(huán)特征方程為s3+2s2+3s+2=0，則系統(tǒng)的開環(huán)傳遞函數(shù)不可能為（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
滯后校正能夠在開環(huán)比例系數(shù)不降低的前提下，降低（）頻段和（）頻段的開環(huán)增益而不影響（）頻段。
題型：填空題
關(guān)于環(huán)節(jié)以下說法正確的是：（）
題型：多項(xiàng)選擇題
閉環(huán)極點(diǎn)的積等于開環(huán)極點(diǎn)的積。（）
題型：判斷題
用根軌跡法設(shè)計(jì)系統(tǒng)的校正裝置，首先由給定的（）確定主導(dǎo)極點(diǎn)的位置：然后通過設(shè)置校正裝置的（）使根軌跡通過主導(dǎo)極點(diǎn)的預(yù)期位置；最后，計(jì)算預(yù)期位置處的根軌跡增益從而得到校正裝置（），通過增加（）滿足系統(tǒng)的靜態(tài)精度要求。
題型：填空題