在船舶電站交流發(fā)電機(jī)組采用雙脈沖調(diào)速系統(tǒng)中,須包括的設(shè)備有()
①脈沖信號發(fā)生器
②線性電抗器
③測功器
④磁脈沖傳感器
⑤綜合放大器
⑥PID調(diào)整器
A.①②③⑤
B.②③④⑥
C.③④⑤⑥
D.①②③④
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A.125%~135%,15~20s
B.125%~135%,0.2~0.6s
C.110%~125%,15~20s
D.110%~125%,0.2~0.6s
最新試題
對于最小相位系統(tǒng)G(s)H(s),當(dāng)s沿奈氏路徑從-j0變化到+j0時,若G(s)H(s)的奈氏曲線以半徑為無窮大順時針轉(zhuǎn)過π弧度,則該系統(tǒng)的類型為()。
首一多項(xiàng)式形式的傳遞函數(shù)對應(yīng)的增益稱為:()
關(guān)于控制系統(tǒng)的數(shù)學(xué)模型,下列說法錯誤的是:()
對于典型二階系統(tǒng),當(dāng)系統(tǒng)為欠阻尼時,其階躍響應(yīng)呈現(xiàn)()。
關(guān)于結(jié)構(gòu)圖的化簡,說法錯誤的是()
在原點(diǎn)附近增加一對開環(huán)偶極子,根軌跡的走向和特征根的位置(),所以基本上不改變系統(tǒng)的()特性,其作用主要是改變系統(tǒng)的(),提高系統(tǒng)的靜態(tài)精度。
PID參數(shù)整定方法通??梢苑譃槔碚撚嬎阏ǚê停ǎ┱ǚ?。
超前校正適用于改善系統(tǒng)的(),而滯后校正常用于改善系統(tǒng)的()。如果系統(tǒng)的動態(tài)和穩(wěn)態(tài)特性均較差時,通常需采用()。
采樣控制系統(tǒng)在采樣間隔期間,對作用于系統(tǒng)的擾動沒有補(bǔ)償作用。()
系統(tǒng)的相角裕量越大,超調(diào)越();截至頻率越高,快速性越(),抗高頻干擾的能力越()。