A、220V
B、180V
C、160V
D、100V
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A、電務(wù)段
B、鐵路分局
C、鐵路局
D、鐵道部
A、填寫(xiě)施工要點(diǎn)申請(qǐng)計(jì)劃表
B、按調(diào)度命令在《行車(chē)設(shè)備檢查登記簿》中登記
C、經(jīng)車(chē)站值班員同意并簽認(rèn)
D、A、B、C三個(gè)條件均具備
A、2m以上
B、3m以上
C、4m以上
D、5m以上
A、1m
B、1.5m
C、2m
D、3m
A、3年
B、4年
C、5年
D、2個(gè)月
最新試題
交流電力牽引區(qū)段軌道電路應(yīng)采用工頻雙軌條軌道電路。
25Hz相敏軌道電路屬于交流連續(xù)式軌道電路,它僅適用于電氣化區(qū)段,不適用于非電氣化區(qū)段。
97型25Hz軌道電源屏輸出的軌道電源電壓超前局部電源電壓90°。
兆歐表主要由表頭、測(cè)量電路兩部分組成。
在交流電力牽引區(qū)段,室外設(shè)備不可經(jīng)扼流變壓器中間端子接地,只能經(jīng)專(zhuān)用地線(xiàn)接地。
電氣化區(qū)段4信息移頻軌道電路的區(qū)間軌道區(qū)段采用雙軌條軌道電路,而站內(nèi)軌道區(qū)段采用單軌條軌道電路。
行車(chē)事故按照事故的性質(zhì)、損失及對(duì)行車(chē)造成的影響可分為哪幾類(lèi)?
移頻發(fā)送盒按應(yīng)用范圍分為站內(nèi)發(fā)送盒和區(qū)間發(fā)送盒。
6502電氣集中電路動(dòng)作的層次是什么?
當(dāng)調(diào)壓屏輸入電源()或調(diào)壓電機(jī)電源反相時(shí),調(diào)壓電機(jī)工作時(shí)可能出現(xiàn)反轉(zhuǎn)現(xiàn)象。