在AC-4主機(jī)遙控系統(tǒng)中，若出現(xiàn)主機(jī)轉(zhuǎn)速無(wú)法達(dá)到車(chē)令設(shè)定轉(zhuǎn)速而穩(wěn)定在某一轉(zhuǎn)速值時(shí)，其原因可能是（）
①車(chē)令設(shè)定轉(zhuǎn)速在臨界轉(zhuǎn)速區(qū)內(nèi)
②車(chē)令轉(zhuǎn)速大于輪機(jī)長(zhǎng)設(shè)定的最大轉(zhuǎn)速
③主機(jī)在高負(fù)荷下加速，程序負(fù)荷起作用
④加速速率限制起作用
⑤車(chē)令設(shè)定轉(zhuǎn)速小于主機(jī)最低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速
⑥增壓空氣壓力限制起作用
A.①②③④
B.①②⑤
C.③④⑤
D.①②③⑤
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在AC-4主機(jī)遙控系統(tǒng)中，導(dǎo)致主機(jī)實(shí)際轉(zhuǎn)速與車(chē)令設(shè)定轉(zhuǎn)速不一致的原因是（）
①車(chē)令設(shè)定轉(zhuǎn)速處于臨界轉(zhuǎn)速區(qū)內(nèi)
②車(chē)令設(shè)定轉(zhuǎn)速大于輪機(jī)長(zhǎng)設(shè)定轉(zhuǎn)速
③車(chē)鐘手柄剛被推至全速運(yùn)行位置
④操作人員按下了“取消轉(zhuǎn)速限制”按鈕
⑤車(chē)令設(shè)定轉(zhuǎn)速小于主機(jī)最低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速
⑥轉(zhuǎn)矩限制起作用
A.①②③⑤⑥
B.①②④
C.③④⑤⑥
D.①②③④⑤⑥
A.第一次
B.第二次
C.第三次
D.B＋C
最新試題
一個(gè)實(shí)際的即物理上可實(shí)現(xiàn)的線性系統(tǒng)，其傳遞函數(shù)必然是嚴(yán)格真有理分式，但社會(huì)等廣義系統(tǒng)不受此限制。（）
二次振蕩環(huán)節(jié)中包含（）個(gè)獨(dú)立儲(chǔ)能元件。
采樣控制系統(tǒng)在采樣間隔期間，對(duì)作用于系統(tǒng)的擾動(dòng)沒(méi)有補(bǔ)償作用。（）
采用串聯(lián)超前校正時(shí)，通常可使校正后系統(tǒng)的增益剪切頻率ωc（）。
超前校正適用于改善系統(tǒng)的（），而滯后校正常用于改善系統(tǒng)的（）。如果系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)和穩(wěn)態(tài)特性均較差時(shí)，通常需采用（）。