刮板輸送機的溜槽既是機身的主體，又是采煤機的運行軌道，要求要有足夠的強度合剛度。

新制造或大修后的減速器在工作360 h后，應更換新油。

刮板輸送機的溜槽有中間槽、連接槽、（）三種。

刮板輸送機的檢修分為日檢、周檢、半年檢、年檢和（大修）。

刮板輸送機抱軸板磨損不得大于原厚度的（）否則必須更換。

刮板輸送機司機如果看到正在運行的輸送機機頭有積存鏈，必須（），這時最有可能發(fā)生的故障是底鏈斷了。

刮板輸送機的牽引機構是刮板鏈，承載機構是（）

兩臺刮板輸送機成直線搭接時。后臺機頭要高于前臺機尾 0.3m ，前后要交錯 （）

正常運行的刮板輸送機，如發(fā)現(xiàn)機頭軸兩端鏈輪不同步，則很有可能是（）了。

SZQ-40型轉(zhuǎn)載機機尾部由機尾架、機尾軸和鏈輪等組成。