走港口強(qiáng)國(guó)之路有以下哪些方面?()
①控制空間的能力
②控制資源的能力
③控制數(shù)碼的能力
④控制海洋的能力
A.①②
B.①②③
C.①③④
D.②③④
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A.2005年
B.2006年
C.2007年
D.2008年
A.3
B.4
C.5
D.6
A.2001年6月29日
B.20026月29日
C.2003年6月29日
A.珠海港
B.徐聞
C.廈門(mén)
A.按勞分配,漲工資
B.提高職工的福利
C.培養(yǎng)良好的氣力經(jīng)營(yíng)理念和精神
最新試題
上海的綠色電力體現(xiàn)了可持續(xù)發(fā)展原則。
港口安全對(duì)樹(shù)立良好城市形象具有重要責(zé)任。
歐洲港口以其深厚的底蘊(yùn)奠定了近、現(xiàn)代港口文化的基礎(chǔ)。
港口企業(yè)肩負(fù)著經(jīng)營(yíng)國(guó)有資產(chǎn)的重大責(zé)任,沒(méi)必要實(shí)現(xiàn)國(guó)有產(chǎn)值增值。
隨著航運(yùn)產(chǎn)業(yè)不斷發(fā)展以及相應(yīng)產(chǎn)業(yè)技術(shù)不斷革新,傳統(tǒng)港口區(qū)域的功能定位于實(shí)際運(yùn)用均面臨著巨大的難題。
港口及相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,是城市社會(huì)發(fā)展的催化劑,推動(dòng)了港口城市社會(huì)發(fā)展。
一國(guó)港口吞吐量的宏觀總量,在一定程度上是該國(guó)綜合實(shí)力的體現(xiàn)。
現(xiàn)代交通業(yè)必然是各種運(yùn)輸方式綜合和協(xié)調(diào)發(fā)展的。
在世界航運(yùn)這個(gè)龐大的舞臺(tái)上,倫敦港不減當(dāng)年,依然是航運(yùn)和金融的領(lǐng)導(dǎo)者。
節(jié)日文化不能用來(lái)開(kāi)展文化活動(dòng)。