A.20世紀(jì)40年代
B.20世紀(jì)50年代
C.20世紀(jì)60年代
D.20世紀(jì)70年代
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A.1.1
B.2.2
C.3.3
D.4.4
A.公私兼顧
B.擺脫禁運(yùn)
C.先進(jìn)后出
D.貨物等價(jià)
A.1950年
B.1951年
C.1953年
D.1954年
A.1950年
B.1951年
C.1952年
D.1953年
A.1948年
B.1949年
C.1950年
D.1951年
最新試題
港口城市的歷史就是一部“城以港興”的歷史。
中國是一個(gè)航運(yùn)大國,也是一個(gè)航運(yùn)強(qiáng)國。
現(xiàn)在,港口文化已經(jīng)形成獨(dú)具魅力的港口文化體系。
安全體制的變革實(shí)質(zhì)是安全及價(jià)值觀的轉(zhuǎn)變和安全意識的增強(qiáng)。
創(chuàng)建企業(yè)的物質(zhì)文化是企業(yè)文化建設(shè)的現(xiàn)實(shí)目標(biāo)。
評論家們普遍認(rèn)為——強(qiáng)于世界者必盛于海洋,衰于世界者先敗于海洋。
現(xiàn)代交通業(yè)必然是各種運(yùn)輸方式綜合和協(xié)調(diào)發(fā)展的。
上海的綠色電力體現(xiàn)了可持續(xù)發(fā)展原則。
企業(yè)文化應(yīng)該是滲透于企業(yè)的各個(gè)領(lǐng)域,反映在企業(yè)的各個(gè)方面。
港口發(fā)展必須要有依靠人、關(guān)心人、尊重人、提升人的文化內(nèi)涵支撐才會(huì)擁有強(qiáng)大的凝聚力和創(chuàng)造力。