在世界航運這個龐大的舞臺上，倫敦港不減當年，依然是航運和金融的領導者。

倫敦港曾是世界上最繁忙的港口。

節(jié)日文化不能用來開展文化活動。

評論家們普遍認為——強于世界者必盛于海洋，衰于世界者先敗于海洋。

上海的綠色電力體現(xiàn)了可持續(xù)發(fā)展原則。

港口企業(yè)肩負著經(jīng)營國有資產(chǎn)的重大責任，沒必要實現(xiàn)國有產(chǎn)值增值。

港口及相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，是城市社會發(fā)展的催化劑，推動了港口城市社會發(fā)展。

隨著航運產(chǎn)業(yè)不斷發(fā)展以及相應產(chǎn)業(yè)技術(shù)不斷革新，傳統(tǒng)港口區(qū)域的功能定位于實際運用均面臨著巨大的難題。

高效率與科技進步讓倫敦港保持擁有不斷吸引新的產(chǎn)業(yè)的魅力。

港口條件決定了港口城市的內(nèi)部結(jié)構(gòu)及其外部輪廓形態(tài)。