A.項(xiàng)目決策
B.項(xiàng)目設(shè)計(jì)
C.項(xiàng)目施工
D.項(xiàng)目驗(yàn)收
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A.發(fā)包人違約，設(shè)計(jì)人有權(quán)不退還發(fā)包人定金并要求發(fā)包人支付全部設(shè)計(jì)費(fèi)
B.發(fā)包人承擔(dān)違約責(zé)任，按該階段的一半支付設(shè)計(jì)費(fèi)
C.發(fā)包人承擔(dān)違約責(zé)任，按該階段實(shí)際完成任務(wù)支付設(shè)計(jì)費(fèi)
D.發(fā)包人承擔(dān)違約責(zé)任，仍然支付該階段全部設(shè)計(jì)費(fèi)，無需其他補(bǔ)償
A.施工單位編制的地下管線保護(hù)措施方案是否符合《鐵路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》及其他強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)要求
B.施工總平面布置圖是否符合安全生產(chǎn)的要求
C.審查施工單位資質(zhì)和安全生產(chǎn)許可證
D.對(duì)施工單位安全生產(chǎn)自查情況進(jìn)行抽查
A.監(jiān)理單位應(yīng)當(dāng)編制危險(xiǎn)較大的分部工程監(jiān)理實(shí)施細(xì)則
B.審查施工組織設(shè)計(jì)中的安全技術(shù)措施和安全專項(xiàng)方案
C.對(duì)關(guān)鍵工程實(shí)施安全旁站監(jiān)理
D.檢查施工單位安全責(zé)任體系的建立和運(yùn)轉(zhuǎn)情況
A.變更重點(diǎn)工點(diǎn)的設(shè)計(jì)原則
B.變更設(shè)計(jì)一次增減投資250萬元
C.涉及運(yùn)輸安全的變更設(shè)計(jì)
D.技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)變更
A.正文
B.附件
C.證據(jù)資料
D.計(jì)算書
最新試題
漏泄同軸電纜（LCX）進(jìn)行驗(yàn)收不符合要求的是（）
根據(jù)《鐵路建設(shè)項(xiàng)目質(zhì)量安全事故與招投標(biāo)掛鉤辦法》，發(fā)生鐵路建設(shè)工程質(zhì)量特別重大事故的，認(rèn)定為全部責(zé)任的，自事故責(zé)任認(rèn)定之日起，建設(shè)單位在12個(gè)月內(nèi)不得接受責(zé)任單位投標(biāo)。
鄰近鐵路營(yíng)業(yè)線進(jìn)行（）影響營(yíng)業(yè)線設(shè)備穩(wěn)定、使用和行車安全的工程施工，必須納入鐵路局月度施工計(jì)劃。
根據(jù)《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)鐵路建設(shè)管理的若干意見》，實(shí)行“紅線”管理，要將結(jié)構(gòu)物沉降評(píng)估達(dá)標(biāo)、橋梁收縮徐變達(dá)標(biāo)、鎖定軌溫達(dá)標(biāo)、聯(lián)調(diào)聯(lián)試達(dá)標(biāo)、工序達(dá)標(biāo)
對(duì)于隧道工程而言，二次襯砌受到圍巖壓力作用之后，最直觀的變化就是（）
根據(jù)《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)鐵路建設(shè)管理的若干意見》，以下屬于安全“紅線”的有（）
光纖監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的接入不得影響監(jiān)控對(duì)象的功能、降低性能：監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的故障可用影響監(jiān)控對(duì)象的正常工作。
傳輸系統(tǒng)光通道的接收光功率P：應(yīng)超過系統(tǒng)的過載光功率。
有砟軌道施工存在的主要問題（）
鐵路營(yíng)業(yè)線基建、更新改造項(xiàng)目，經(jīng)動(dòng)態(tài)試驗(yàn)正確后才能撥接開通使用。