國際貨運代理只能作為貨運服務代理人提供服務。

第三方、第四方國際物流服務是國際綜合型物流服務的主要形式。

水陸兩種運輸方式銜接的節(jié)點不是唯一的。

港口的專業(yè)化生產(chǎn)是社會化大生產(chǎn)的產(chǎn)物，也是現(xiàn)代化大工業(yè)發(fā)展的客觀規(guī)律和基本特性。

我國沿海港口采用的集裝箱堆場的堆箱規(guī)則基本是堆六過七的堆箱規(guī)則，而國外有的集裝箱碼頭最大對高層數(shù)已經(jīng)達到九層。

船舶的運距越長、船舶噸位越大，單位運輸成本越高。

貨物品種的多樣性要求機械具有（）。

港口反應敏捷化是一個反映港口對市場響應能力的概念，即港口應該能夠?qū)κ袌鲂枨笞鞒雒艚莸目焖俜磻?，以滿足客戶提出的各種差異化需求，甚至這些需求可能是個性化的。

港口的規(guī)模越大，對計劃管理的要求越高；港口的航線越多，設(shè)計的面越廣，對計劃管理的要求也越嚴密。

對郵件及辦理托運手續(xù)的行李、包裹，不應計入吞吐量。