現(xiàn)代交通業(yè)必然是各種運輸方式綜合和協(xié)調(diào)發(fā)展的。

港口企業(yè)肩負著經(jīng)營國有資產(chǎn)的重大責任，沒必要實現(xiàn)國有產(chǎn)值增值。

現(xiàn)在，港口文化已經(jīng)形成獨具魅力的港口文化體系。

安全體制的變革實質(zhì)是安全及價值觀的轉(zhuǎn)變和安全意識的增強。

一國港口吞吐量的宏觀總量，在一定程度上是該國綜合實力的體現(xiàn)。

培養(yǎng)并發(fā)揚自身的獨特文化，并將之不斷推廣，可以說是港口的立身之本。

隨著航運產(chǎn)業(yè)不斷發(fā)展以及相應產(chǎn)業(yè)技術不斷革新，傳統(tǒng)港口區(qū)域的功能定位于實際運用均面臨著巨大的難題。

港口條件決定了港口城市的內(nèi)部結(jié)構(gòu)及其外部輪廓形態(tài)。

“價值準則、第一準則，共創(chuàng)價值、同享成功”是港口文化核心價值理念的第一要義。

倫敦港曾是世界上最繁忙的港口。