中低速跳頻電臺(tái)由于跳速較低，所以對(duì)抗跟蹤干擾的能力有限。

跳頻序列的同步一般分為兩個(gè)階段，即跳頻捕獲和跳頻跟蹤。

短波自適應(yīng)系統(tǒng)中，在接收端對(duì)收到的探測(cè)信號(hào)，進(jìn)行大數(shù)判決時(shí)，將這三個(gè)信息字的對(duì)應(yīng)位進(jìn)行比較，當(dāng)三個(gè)接收比特完全相同則認(rèn)為該位沒有出錯(cuò)。

為了增大短波信號(hào)的傳輸距離，發(fā)射天線的仰角應(yīng)大一些。

為了滿足功率放大器的非線性要求，單邊帶功率放大器不能工作在C類，只能工作在A類或AB類。

天電干擾沒有方向性。

濾波法產(chǎn)生單邊帶信號(hào)就是采用邊帶濾波器，濾除不要的邊帶。

兩部電臺(tái)在進(jìn)行選呼時(shí)，所用信道的收發(fā)頻率要一致。

多徑縮減因子（MRF）越小，表示工作頻率偏離最高可用頻率MUF越大，多徑延時(shí)越大。

車載鞭天線安裝在車頂上，能夠正常通信。