港口的專業(yè)化生產是社會化大生產的產物，也是現(xiàn)代化大工業(yè)發(fā)展的客觀規(guī)律和基本特性。

第三方、第四方國際物流服務是國際綜合型物流服務的主要形式。

“對于重點航線、重點船舶、重點艙口、重要物資（如危險品）、成套設備等，要編制合理的裝卸工藝方案，并組織實施，確保完成。”這是港口生產調度工作的職責和要求之一。

對航行國際航線的船舶實行強制理貨。

國際貨運代理只能作為貨運服務代理人提供服務。

水陸兩種運輸方式銜接的節(jié)點不是唯一的。

退關箱是指由于代理人的原因造成不能正常裝船出運而滯留在碼頭的集裝箱。

第三方國際物流企業(yè)的效益體現(xiàn)在（）。

為了轉移貨物在運輸過程中的風險損失，貨主、貨運代理需要辦理貨物運輸保險和國際貨運代理責任險。

物流之所以能夠顯著降低交易成本，主要原因在于物流的主體是由諸多節(jié)點和線路組成的網絡體系。