A、雜貨航線
B、集裝箱線
C、散貨航線
D、油輪航線
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你可能感興趣的試題
A、運(yùn)輸對(duì)象
B、運(yùn)行組織
C、所跨區(qū)域
D、航行線路
A.經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平
B.全球供應(yīng)鏈的形成
C.制度環(huán)境和技術(shù)條件
D.區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展
E.物流成本降低
A.作業(yè)效益
B.經(jīng)濟(jì)利益
C.管理利益
D.資源共享
E.社會(huì)效益
A.外貿(mào)企業(yè)
B.船承運(yùn)人
C.拖車運(yùn)輸
D.報(bào)關(guān)行
E.倉(cāng)庫(kù)
A.口岸物流
B.逆向物流
C.進(jìn)口物流
D.出口物流
E.企業(yè)物流
最新試題
租用整架飛機(jī)的機(jī)艙不是構(gòu)成包機(jī)業(yè)務(wù)的要素。
《國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)公約》基本上采用()。
以下集裝箱交接方式中符合FCL-FCL的有()。
在航空貨代業(yè)務(wù)中,預(yù)訂艙與訂艙是一個(gè)相同的環(huán)節(jié)。
下列()屬于鐵路運(yùn)輸?shù)淖钔怀鎏攸c(diǎn)。
世界上主要的鐵路貨物運(yùn)輸干線有()。
一個(gè)集裝箱裝入多個(gè)托運(yùn)人或多個(gè)收貨人的貨物,貨物的裝、拆箱作業(yè)由承運(yùn)人負(fù)責(zé),這屬于整箱貨。
引起貨差的原因有()。
按集裝箱的數(shù)量與規(guī)格征收的附加費(fèi)LSS是指()
集裝箱拼箱貨的貨主或其代理在辦理完()等手續(xù)后,憑自己用分提單(House B/L)換來的提貨單到貨運(yùn)站(CFS)申請(qǐng)?zhí)崛∑聪湄洝?/p>