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我國復式交分道岔均采用對稱式轉(zhuǎn)轍方式。
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固定型鈍角轍叉構(gòu)造上存在較長的“有害空間”。號數(shù)越大,未被防護的“有害空間”越短。
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判斷題
兩平行線間的交叉渡線,線間距大于或等于5.1m時,單開轍叉理論中心與銳角轍叉理論中心之間沿線路縱向方向的距離較大,兩轍叉可分別設置各自的護軌時,應分別設置護軌。
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