以下屬于在預制構件安裝前的準備工作是（）

管路是指按等級使用要求，將各類不同壓力、溫度、材質、介質、型號、規(guī)格的管道與管件、附件組合形成的系統(tǒng)。

裝配整體式剪力墻結構體系中，關鍵技術在于剪力墻構件之間的接縫連接形式。

鋁模板比鋼模板重量輕，比木模板周轉次數多。

當鋼筋處于正常工作時，所受拉力較小，鋼筋套筒主要依靠灌漿料與套筒內壁鋼筋的摩擦力來傳遞鋼筋的應力。

由于有不少裝配式建筑實施單位缺乏經驗，技術水平低，管理不到位，造成工程質量不佳，甚至還比不上傳統(tǒng)現澆混凝土建筑，極大地制約了裝配式建筑的發(fā)展。

約束漿錨連接的理論基礎為鋼筋的非接觸搭接，連接后的構件受力時，其傳遞路徑為，拉力先通過剪力傳遞到灌漿料中，再傳遞到灌漿料和周圍混凝土之間的界面。

疊合梁的箍筋可采用整體封閉箍筋，也可采用組合式封閉箍筋。

構件運輸車行駛道路一般采用混凝土硬化處理或根據現場實際情況，鋪設鋼板或路基箱，道路兩側應有排水構造設施。

現澆層內二次預留洞在施工現場現澆層內對照原先預留好的半成品預留洞口，用同種規(guī)格的套管二次留洞，需要綁扎牢固，防止?jié)仓炷習r候位移，在混凝土初凝時候旋轉套管拔出。