雙搖桿機(jī)構(gòu)一定不滿足桿長條件。

作平面運(yùn)動的構(gòu)件可有三個獨(dú)立運(yùn)動。

等加速等減速運(yùn)動規(guī)律中，由于加速度的變化導(dǎo)致機(jī)構(gòu)產(chǎn)生的沖擊是（）

在相同的工作條件下，若采用相同的螺栓直徑，則（）需要的個數(shù)多。

凸輪機(jī)構(gòu)設(shè)計中要求滾子半徑（）凸輪理論輪廓外凸部分的最小曲率半徑。

若干個構(gòu)件通過運(yùn)動副所構(gòu)成的相對可動的構(gòu)件系統(tǒng)稱為機(jī)構(gòu)。

曲柄搖桿機(jī)構(gòu)一定存在急回特性。

凸輪機(jī)構(gòu)的滾子半徑越大。實(shí)際輪廓越小，則機(jī)構(gòu)越小而輕，故滾子半徑應(yīng)盡量大。

一對外嚙合斜齒圓柱齒輪的正確嚙合條件為法面模數(shù)與壓力角相等并等于標(biāo)準(zhǔn)值，螺旋角大小相等方向相反。

火車車輪與鐵軌的接觸聯(lián)接是（）副。