通過道岔、進(jìn)入彎道及調(diào)車時(shí)應(yīng)調(diào)速，調(diào)速方法有，一種是改變牽引電動機(jī)的端電壓，另一種是改變電動機(jī)的磁場強(qiáng)度。
為了限制啟動電流，目前礦用電機(jī)車普遍采用附加啟動電阻和將2臺電動機(jī)串聯(lián)的方法進(jìn)行啟動。
其作用：增大車輪與軌道間的摩擦系數(shù)，以便獲得較大的牽引力和剎車力，保證運(yùn)輸?shù)男枰托熊嚢踩?/p>
最新試題
摩擦提升的靜防滑安全系數(shù)大于（），動防滑安全系數(shù)大于（）。
單層纏繞時(shí)，鋼絲繩的內(nèi)偏角既要小于1.5度，又要滿足（）。
若取直徑為3m的提升機(jī)，對該系統(tǒng)有那些不利的因素？
簡述電機(jī)車牽引電動機(jī)（直流串激）調(diào)速的幾種方法。
纏繞提升的鋼絲繩安全系數(shù)提人時(shí)應(yīng)大于（）。
