A.等速回轉(zhuǎn)
B.變速回轉(zhuǎn)
C.加速回轉(zhuǎn)
D.減速回轉(zhuǎn)
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A.等于零
B.接近零
C.為有限值
D.無窮大
A.0.33
B.2
C.3
D.4
A.曲柄搖桿機(jī)構(gòu)
B.雙曲柄機(jī)構(gòu)
C.雙搖桿機(jī)構(gòu)
D.曲柄滑塊機(jī)構(gòu)
由運(yùn)動結(jié)構(gòu)簡圖可知，該傳動系統(tǒng)是（）
A.周轉(zhuǎn)輪系
B.混合輪系
C.定軸輪系
如圖所示機(jī)構(gòu)，中間軸是（）
A.曲軸
B.傳動軸
C.轉(zhuǎn)軸
D.心軸
最新試題
齒輪傳動時(shí)，兩輪齒廓在接觸處組成（）。
在相同的工作條件下，若采用相同的螺栓直徑，則（）需要的個(gè)數(shù)多。
一對外嚙合斜齒圓柱齒輪的正確嚙合條件為法面模數(shù)與壓力角相等并等于標(biāo)準(zhǔn)值，螺旋角大小相等方向相反。
作平面運(yùn)動的構(gòu)件其約束不能超過2個(gè)，否則構(gòu)件就不可能產(chǎn)生相對運(yùn)動。
火車車輪與鐵軌的接觸聯(lián)接是（）副。
平鍵連接設(shè)計(jì)中鍵的剖面尺寸是根據(jù)（）在設(shè)計(jì)手冊中按標(biāo)準(zhǔn)選取。
凸輪機(jī)構(gòu)的滾子半徑越大。實(shí)際輪廓越小，則機(jī)構(gòu)越小而輕，故滾子半徑應(yīng)盡量大。
機(jī)器中運(yùn)動的單元是（）
為了保證槽輪的運(yùn)動，槽輪的徑向槽數(shù)應(yīng)（）
對于只有一個(gè)圓柱銷的槽輪機(jī)構(gòu)，一個(gè)運(yùn)動循環(huán)內(nèi)槽輪的運(yùn)動時(shí)間總是（）停歇時(shí)間。