A、半小時(shí)
B、1小時(shí)
C、2小時(shí)
D、4小時(shí)
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、評(píng)價(jià)內(nèi)容
B、評(píng)價(jià)要點(diǎn)
C、評(píng)價(jià)分值
D、評(píng)價(jià)等級(jí)
A、10米
B、15米
C、20米
D、25米
A、綠色燈光下壓數(shù)次后在左右小動(dòng)
B、綠色燈光下壓數(shù)次
C、綠色燈光在下部左右搖動(dòng)
D、綠色燈光下壓數(shù)次在上下?lián)u動(dòng)
A、出入口
B、停車層
C、混合式站臺(tái)
D、值班室
A、48學(xué)時(shí)
B、60學(xué)時(shí)
C、80學(xué)時(shí)
D、96學(xué)時(shí)
最新試題
()是生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的主體,也是安全生產(chǎn)工作責(zé)任的直接承擔(dān)主體
城市軌道內(nèi)的車站站廳、站臺(tái)、列車車廂和管理用房?jī)?nèi)人垃圾應(yīng)及時(shí)清理,可燃垃圾堆放時(shí)間不應(yīng)超過(guò)()
企業(yè)開(kāi)展安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化工作,遵循“安全第一、預(yù)防為主,綜合治理”的方針,以()為基礎(chǔ),提高安全生產(chǎn)水平
某城市地鐵因故障而未能緊急停車,造成設(shè)備設(shè)施毀壞,直接經(jīng)濟(jì)損失為1200萬(wàn),本次運(yùn)營(yíng)事件為()
《城市軌道交通消防安全管理》城市軌道運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)組織建立消防安全例會(huì)制度,()至少召開(kāi)一次消防安全工作會(huì)議
出租汽車營(yíng)運(yùn)企業(yè)重大安全隱患應(yīng)當(dāng)及時(shí)向安全生產(chǎn)監(jiān)管監(jiān)察部門(mén)和有關(guān)部門(mén)報(bào)告,做到()“五到位”
下列關(guān)于城市軌道運(yùn)營(yíng)單位消防值班人員與設(shè)備管理敘述中,錯(cuò)誤的項(xiàng)是()
按照《汽車維護(hù)、檢測(cè)、診斷技術(shù)規(guī)范》規(guī)定,車輛維護(hù)分為日常維護(hù)、一級(jí)維護(hù)、二級(jí)維護(hù)。日常維護(hù)是指出車前、行車中、收車后,以清潔、補(bǔ)給和安全檢視為作業(yè)中心內(nèi)容,由()負(fù)責(zé)執(zhí)行的車輛維護(hù)作業(yè)
設(shè)有乘客站立區(qū)的公共汽車,最大車速小于()
下列對(duì)于城市公共交通行車駕駛員的說(shuō)法,錯(cuò)誤的是()