A、1
B、2
C、4
D、6
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A、連續(xù)踏制動(dòng)踏板
B、踏離合器踏板
C、拉緊駐車制動(dòng)器
D、踏油門
A、質(zhì)量監(jiān)督部門
B、工商行政管理部門
C、海關(guān)部門
D、公安部門
A、發(fā)生事故的可能性大小
B、人體暴露在這種風(fēng)險(xiǎn)環(huán)境中的頻繁程度
C、一旦發(fā)生事故會(huì)造成后果的嚴(yán)重程度
D、風(fēng)險(xiǎn)性分值
A、全封閉的高架公交專用道路
B、全封閉的公交專用地道
C、公共交通專用道路
D、隧道專用公共交通道路
公交司機(jī)長(zhǎng)期駕駛車輛,可接觸多種職業(yè)性有害因素,主要包括()。
①噪聲
②振動(dòng)
③低溫
④化學(xué)系有害因素
A、①②④
B、①③④
C、①④
D、①②③④
最新試題
城市軌道內(nèi)的車站站廳、站臺(tái)、列車車廂和管理用房?jī)?nèi)人垃圾應(yīng)及時(shí)清理,可燃垃圾堆放時(shí)間不應(yīng)超過()
按照《汽車維護(hù)、檢測(cè)、診斷技術(shù)規(guī)范》規(guī)定,車輛維護(hù)分為日常維護(hù)、一級(jí)維護(hù)、二級(jí)維護(hù)。日常維護(hù)是指出車前、行車中、收車后,以清潔、補(bǔ)給和安全檢視為作業(yè)中心內(nèi)容,由()負(fù)責(zé)執(zhí)行的車輛維護(hù)作業(yè)
《城市軌道交通消防安全管理》城市軌道運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)組織建立消防安全例會(huì)制度,()至少召開一次消防安全工作會(huì)議
企業(yè)開展安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化工作,遵循“安全第一、預(yù)防為主,綜合治理”的方針,以()為基礎(chǔ),提高安全生產(chǎn)水平
()是生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的主體,也是安全生產(chǎn)工作責(zé)任的直接承擔(dān)主體
題出租汽車企業(yè)應(yīng)按時(shí)為旅客投保(),并在有效期內(nèi)
城市公共汽車客運(yùn)企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化達(dá)標(biāo)評(píng)價(jià)二級(jí)要共有()項(xiàng)
公共汽車企業(yè)主要負(fù)責(zé)人安全生產(chǎn)管理培訓(xùn)時(shí)間不得少于()學(xué)時(shí);每年在培訓(xùn)時(shí)間不得少于()學(xué)時(shí)
《安全生產(chǎn)法》規(guī)定,生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位應(yīng)當(dāng)安排安全生產(chǎn)經(jīng)費(fèi),下列不屬于安全經(jīng)費(fèi)的是()
《生產(chǎn)安全事故報(bào)告調(diào)查處理?xiàng)l例》規(guī)定,事故調(diào)查中需要進(jìn)行技術(shù)鑒定的,技術(shù)鑒定所需時(shí)間()事故調(diào)查期限