A、定型方案
B、暫行方案
C、試運(yùn)方案
D、以上全是
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A、敞車(chē)
B、平板車(chē)
C、敞車(chē)或平板車(chē)
D、凹底平車(chē)
A、立裝
B、臥裝
C、立裝或臥裝
D、立裝、臥裝、集束立裝
A、棚車(chē)
B、鐵地板平車(chē)
C、敞車(chē)
D、無(wú)端側(cè)板平車(chē)
A、100mm
B、200mm
C、300mm
D、400mm
A、2km/h
B、3km/h
C、4km/h
D、5km/h
最新試題
鐵路安全在鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)中占據(jù)首要地位,體現(xiàn)了鐵路運(yùn)輸?shù)模ǎ?/p>
鐵路運(yùn)輸企業(yè)的性質(zhì)可概括為()
拆除已經(jīng)設(shè)置的平交道口或人行過(guò)道,應(yīng)當(dāng)報(bào)經(jīng)鐵路運(yùn)輸企業(yè)決定。
關(guān)于發(fā)起人責(zé)任,說(shuō)法正確的是()。
鐵路運(yùn)輸企業(yè)依法不承擔(dān)賠償責(zé)任的是()。
形式合法,內(nèi)容不合法,實(shí)質(zhì)上違法,根據(jù)運(yùn)輸合同無(wú)效的直接原因分類(lèi),屬于()。
鐵路運(yùn)輸法律關(guān)系的主體中的托運(yùn)人只能是自然人,不能是法人或其他組織。
承運(yùn)方按合同提供勞務(wù)行為,將貨物及時(shí)、安全、準(zhǔn)確地運(yùn)達(dá)日的地,也是經(jīng)濟(jì)法客體。
交通運(yùn)輸法律關(guān)系,主要指交通運(yùn)營(yíng)法律關(guān)系,與建設(shè)無(wú)關(guān)。
鐵路旅客運(yùn)輸合同從旅客支付票款購(gòu)得車(chē)票時(shí)起即開(kāi)始生效。