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為防止司機出現(xiàn)視覺上的疲勞,高速公路在設(shè)計上應(yīng)出現(xiàn)一些較急的拐彎和較大的起伏。
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我國公路工程技術(shù)標準規(guī)定,高速公路豎曲線極限最小半徑:凹型為1000m,凸型為650m。
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高速公路由于行車速度快,因此交通事故多發(fā)。
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