在路基設(shè)計中通常用回彈模量表征路基土的抗壓強度指標。

路基工程對于原來的生態(tài)、水土保持和農(nóng)田水利等環(huán)境影響不大，工程方案應該經(jīng)過仔細權(quán)衡并采取一定的技術(shù)措施以避免對于環(huán)境的破壞。

路基邊坡的穩(wěn)定性只與巖土性質(zhì)、結(jié)構(gòu)、邊坡高度及坡度因素有關(guān)。

（）不能用做高速公路和一級公路的路床填料或二級和二級以下公路的上路面填料。

公路路基排水設(shè)計應與（）相結(jié)合。

深挖路塹在穩(wěn)定性分析前，必須通過工程地質(zhì)勘探收集了解挖方邊坡處的（）

浸水路堤的穩(wěn)定性受水位漲落、路基填料透水性等因素的影響。

二級公路的路基的標準橫斷面應由車道、（）等部分組成。

平面滑動面法和圓弧滑動面法都可以用于砂類土和粘性土。

截水溝根據(jù)路基填挖情況和所處位置可分為（）